417苯乙烯泄漏污染事故案归纳.pdf

中国海员之家网站海事案例系列 417 苯乙烯泄漏污染事故案 第 1 页 “4.17”苯乙烯泄漏污染事故案 一、 事故概况 二、当事船舶概况 三、事故经过 四、污染情况 五、应急救援和污染清除情况 六、事故原因和应急措施分析 七、处罚情况 “中国海员之家”网站（ ）搜集整理，四分之一船长 @ 中国海员之家网站制作。 中国海员之家网站海事案例系列 417 苯乙烯泄漏污染事故案 第 2 页 一、事故概况 2001 年 4 月 17 日，韩国籍散化船“大勇”轮在长江口水域附近 与中国香港籍散货船“大望”轮发生剧烈碰撞，造成“大勇”轮所载 638 吨苯乙烯溢入海中，严重污染海域环境。事发后，上海海事局立 即启动《东海海区溢油应急计划》 ，实施化学事故应急救援工作。历 经一个月的努力，各救援单位基本完成了应急救援工作， 最大限度减 少化学品污染损害程度。同时，为维护国家利益，上海海事局会同上 海市环保局、东海渔政局等有关国家主管机关，依照国家法律，对照 国际惯例，向肇事双方提出国家赔偿。 二、当事船舶概况 （一）船舶概况： “大望”轮：中国香港籍，散货船， 46000 吨级，自中国上海港 驶往印度芒格洛尔港； “大望”轮 “大勇”轮：韩国籍，散 化船， 3400 吨级，装载 2000 多吨苯乙烯自日本德山港驶 往中国宁波港。 （二）货物特性： 苯乙烯，无色至淡黄色折射率很高油状液体，有渗透性气味。相 对密度 0.9074 ，熔点 -31 ℃，沸点 145.2 ℃，闪点 31.11 ℃，蒸气与空 气混合物爆炸极限 1.1~6.1% ，极微溶于水， 遇热、 明火、氧化剂易燃， “中国海员之家”网站（ ）搜集整理，四分之一船长 @ 中国海员之家网站制作。 中国海员之家网站海事案例系列 417 苯乙烯泄漏污染事故案 第 3 页 且有爆炸危险。 人体可通过呼吸道及皮肤接触摄入苯乙烯， 且一旦摄入， 将有 3% —20% 不能被排出体外，属致癌物质。急性中毒主要影响中枢神经系 统，并对眼和上呼吸道粘膜有刺激作用，重者先有眼部刺痛、流泪、 结膜充血，并出现流涕、喷嚏、咽痛及咳嗽等，继之有头晕、头痛、 全身乏力，并可出现恶心、呕吐、食欲减退等消化道症状。眼部受苯 乙烯液体污染时，可致灼伤。 三、事故经过 2001 年 4 月 17 日，长江 被 撞 损 的 口外浓雾弥漫，能见度 100 “大勇”轮 米左右。 0800 时，“大勇”轮 在 长 江 口 水 域 附 近 （31 ° 034N/122 °465E ）与“大望” 轮发生剧烈碰撞，造成“大 勇”轮右舷严重受损，导致右 3 舱及右 4 舱全部 638.806 吨苯乙烯 溢入海中，并随海流呈带状迅速向四周扩散，扩散范围半径达 20 海 里左右，事故现场弥漫着浓烈的苯乙烯气味。从外观看， “大勇”轮 右 4 舱船墙呈“ V ”字型缺口， 4 舱甲板破口呈“∧”型，纵深至甲 板中部，且右 4 舱舱中隔壁大面积凹陷，甲板管路及步桥严重弯曲 断裂，右 3 舱与右 4 舱隔板与甲板交角处破损，