“2mm工程”实现高精度车身制造.docVIP

“2mm工程”实现高精度车身制造 在汽车工业中实施“2mm工程”，建立一个以数据为基础的质量控制体系，实现高品质的车身制造，最终提高整车的配合精度，已被认为是衡量汽车制造企业在车身尺寸控制方面是否达到国际先进水平的标准。 现代汽车制造中，普遍采用车身制造综合误差指数CII（Continuous Improvement Indicator）来控制车身制造质量，即“2mm工程”。这一误差指数不是车身制造质量测量数据的实际偏差，而是对车身制造尺寸稳定性指标的综合评价，不但可以应用于整车制造，而且可以应用于零部件制造。“2mm工程”应用于汽车工业不仅可以实现经济的汽车制造，同时也是一个国家制造技术水平的综合反映。 “2mm工程”的本质是建立以数据为基础的制造质量控制体系，通过对制造数据建模分析来识别车身制造尺寸偏差源，保证车身制造工艺的稳定性，最终提高整车的配合精度。其核心是采用先进的车身测量技术，建立从冲压工艺、加工装备到装配过程协调、一致、高效的测量系统，通过数据分析和积累，将人为的经验管理上升到科学管理水平。 车身精度的影响因素及控制措施 汽车制造企业在实施“2mm工程”过程中，汽车车身的匹配一直是主要影响因素，如果车身匹配精度超过规定值，就会影响汽车制造质量、生产节拍和产品成本。汽车车身匹配误差主要涉及4方面原因（图1），必须采取相应措施进行有效控制。