GPS技术在公路丈量中的应用.pdf

GPS技术在公路丈量中的应用 GPS 技术应用于公路丈量是公路外业勘测的一项重大技术革命， 其应用及开发 的远景十分广阔。尤其是实时动态 (RTK) 定位技术在公路丈量中蕴含着巨大的技术 潜力，本文主要先容了 GPS 中的 RTK 技术在公路丈量中的应用及其对公路勘测的 巨大推进作用。 1、GPS 技术发展现状 全球定位系统 GPS(GlobalPositioningSystem) 是美国陆海空三军联合研制的卫 星导航系统，具有全球性、全天侯、连续性、实时性导航定位和定时功能，能为各 类用户提供精密的三维坐标、速度和时间。单点导航定位与相对测地定位是 GPS 应用的两个方面；对常规丈量而言相对测地定位是主要的应用方式。 相对测地定位是利用 L1 和 L2 载波相位观测值实现高精度丈量， 其原理是采用 载波相位丈量局域差分法：在接收机之间求一次差，在接收机和卫星观测历元之间 求二次差，通过两次差分计算解算出待定基线的长度；求解整周模糊度是其关键技 术，根据算法模型，设计了静态、快速静态以及 RTK 等作业模式。静态作业模式主 要用于地壳变形观测、国家大地丈量、大坝变形观测等高精度丈量；快速静态丈量 以其高效的作业效率与厘米级精度广泛应用于一般的工程丈量； 而 RTK 丈量以其快 速实时，厘米级精度等特点广泛应用于数据采集 (如碎部丈量 )与工程放样中。 RTK 技术代表着 GPS 相对测地定位应用的主流。 GPS 测地型接收设备是实现测地定位的基本条件，接收机有单频与双频之分， 双频性能以 L2 观测值修正电离层折射影响， 最适宜于中、长基线 (大于 20km) 丈量， 具有快速静态丈量的功能， 可升级为 RTK 功能；单频机适宜于小于 20km 的短基线 丈量，对于一般工程丈量具有良好的性能价格比。 RTK 系统由 GPS 接收设备、无 线电通讯设备、电子手薄及配套设备组成，整套设备在轻量化、操纵简便性、实时 可靠性、厘米级精度等方面的特点，完全可以满足数据采集和工程放样的要求。鉴 于 GPS 系统在轨卫星数有限， 在对空通视受遮挡的条件下， 不能保证正常解算， 影 响定位的精度和可靠性。 实践表明， 单频 GPS 系统由于多环境的制约， 存在着很大 的 局 限 性 。 随 着 俄 罗 斯 的全 球 导 航 卫 星 系 统 (CLONASS) 的 不 断 完 善 ， 利 用 GLONASS 来改善 GPS 性能的双星座系统 (GLONASS+GPS) 已由美国 Ashtech 公 司研制成功，这种全天候、全地域、高精度的系统为用户提供了更为完善的接收设 备，双星座系统的接收设备 GPS 接收设备的新水平。 2 、GPS 技术在公路丈量中的应用远景 随着我国国民经济的快速增长的西部大开发的实施，我省的高等级公路建设迎 来前所末有的发展机遇，这就对勘测设计提出了更高的要求，随着公路设计行业软 件技术和硬件设备的发展， 公路设计已实现 CAD 化，有些软件本身还要求提供地面 数字化测绘产品的支持；建立勘测、设计、施工、后期治理一体化的数据链，减少 数据转抄、输进等中间环节，是公路勘测设计 “内外业一体化 ”的要求，也是影响高 等级公路设计技术发展的 瓶颈“ ”所在。目前公路勘测中虽已采用电子全站仪等先进 仪器设备，但常规丈量方法受横向通视和作业条件的限制， 作业强度大， 且效率低， 大大延长了设计周期。勘测技术的进步