侧倾角及转向力来评价汽车操纵稳定性.ppt

本节主要内容： 简介汽车操纵稳定性能方面理论知识，操纵稳定性能试验目的和要求，主要仪器设备及其工作原理，实验步骤。 重点：基础理论、试验数据处理;一、理论基础;一、理论基础;一、理论基础;一、理论基础;一、理论基础;一、理论基础;一、理论基础;一、理论基础;二、实验目的及要求 ;四、实验设备的工作原理 ;五、实验方法和步骤 ;五、实验方法和步骤 ;五、实验方法和步骤 ;五、实验方法和步骤 ;4．实验步骤 (5) 处理试验数据 ① 蛇行车速为 式中，ua为第i次试验的蛇行速度(km/h)；L为标桩间距离(m)；N为有效标桩区起始至终了标桩数，?N=6；为第i次试验通过有效标桩区的时间(s)。 ;4．实验步骤 (5) 处理试验数据 ② 平均转向盘角为 ;4．实验步骤 (5) 处理试验数据 ③ 平均横摆角速度为 ;4．实验步骤 (5) 处理试验数据 ④ 平均车身侧倾角为;4．实验步骤 (5) 处理试验数据 ⑤ 平均侧向加速度为 ;七、实验报告的基本内容和要求 (1) 实验过程的详细记录。 (2) 实验数据的记录和数据处理。 (3) 在坐标纸上准确画出各拟合曲线，并分析汽车的操纵稳定性。