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GibbsCAM软件的多任务车铣复合加工（MTM）模块确保充分发掘多任务车铣复合加工机床的潜力 自Pacific Tool公司（位于美国华盛顿州Redmond市）上世纪60年代末成立以来，其工模具工厂在需要多道工序加工方面表现出众。通常多道工序加工需要在几种不同的机床上进行装卡，如果是大批量生产，装卡的成本分摊到每件上是可以接受的，但近几年工厂的平均订单规模急剧下降，客户开始更频繁地下小订单。小订单导致设置次数增多，耽误了工厂机床的正常运行时间。Paci?c Tool公司不打算舍弃他们擅长的多道工序加工，所以，他们只有通过减少装卡次数才能保持竞争力。 工厂希望能有这样一种机床，仅用一次装卡就加工到零件的所有的地方，完成全部的加工工序，简而言之，就是工厂需要一台多任务车铣复合加工机床。“我们总是试着与众不同，我们认识到，作为一流工厂，我们的优势，是为我们的客户提供多任务处理能力。”Pacific Tool公司副总裁兼工厂CEO Scott Garbarino说。 经过评估了几种多任务车铣复合加工机床后，工厂从当地森精机经销商那里采购了一台森精机MT2000多轴车削中心。“我们选择森精机机床的原因之一是其卓越的性能，我们有很多常规的Mori Seiki车削中心，使用状况良好。”Garbarino先生解释说。“另外，这是我们首次尝试多任务车铣复合加工机床，因而我们不知道自己需要什么。从我们当地经销商那里购买机床，我们可以从他们那里获得高质量的售后支持。” 这是Pacific Tool公司多轴车削中心特写，展示的是一个零件装卡在 主轴上，用下刀塔上的刀具钻孔，用机床刀轴上的刀具加工零件外圆面 这种MT2000机床有四种型号，工厂购买的是MT2000SZ，它的配置具备极大的灵活性。”当我们购买机床时，我们不知道我们要在上面干什么活儿，”Garbarino先生说“因为我们是一个接加工任务的工厂，我们不知道我们要接的下一个活儿是什么，然而，我们知道我们必须尽可能的提高我们的能力，以保持竞争优势，所以我们选择功能最全的型号，我们希望能有一台机床可以处理客户交给我们的任何加工任务。” 用车削中心刀轴上装卡的刀架上的小 直径钻头，在工件锥形内壁上斜着钻孔 MT2000SZ机床与双主轴双刀塔CNC车削中心类似。配有12把刀具的下刀塔在X轴和Z轴方向移动，工件装卡在机床对面二个主轴任何一边都可以。每个下刀塔既可以装普通刀具也可以装动力刀座。 代替一个固定的上刀塔，这台床子的特点是有一个可以四轴运动的上刀轴，它在X、Y、Z轴和B轴（±120度）方向移动，工件装卡在机床对面二个主轴任何一边都可以。这个刀轴从一个装有120刀具的刀具库中自动调用刀具，既可以装普通刀具也可以装动力刀座，刀轴上可安装最大可达直径4.9英寸、长11英寸的刀具。 在采用多任务车铣复合加工机床之前，该公司在车削中心和加工中心编程方面已经开始使用Gibbs公司（位于加州的Moorpark）的GibbsCAM软件。自然地，当Paci?c Tool公司采购的多任务车铣复合机床交付使用后，他们购买了专门适用于这种机床的GibbsCAM多任务车铣复合（MTM）加工编程软件。 据Gibbs公司介绍，其多任务车铣复合加工（MTM）模块可以为任何类型的多任务车铣复合加工机床建立机床仿真。机床仿真可以仿真客户精确地机床结构如机床基本的基础，其它选项，如进给装置、零件卡盘、刀塔和副主轴，和所有特殊设备，也可以看到刀具加工的精确时间和NC代码等，使用软件的绘图能力，能在机床上对刀具进行定义、装卡和驱动操作，支持普通刀具，动力刀座和成形刀具。nextpage 调试机床后置处理 “我们工厂已经有了所有常规数控车床和加工中心的后置处理，因而我们可以为任何特定的机床输出程序，保证了刀路运转良好而无需在机床上做任何的手工编辑。”Paci?c Tool公司的编程人员Anthony Desimone说。“我们希望新的多任务车铣复合加工机床也能有合适的后置处理，并取得同样满意的效果。” “Gibbs公司为我们这台多任务机床开发了一个后置处理，”他继续说。“一般而言，他们先为我们的机床编写一个后置处理，然后发给我们。当我们开始使用时，只要出现了问题，我们就通知Gibbs公司，他们就会做必要的调整，最终调出合适的后置处理。” Paci?c Tool公司的编程人员Anthony Desimone用多任 务车铣复合加工（MTM）软件为多轴车削中心编制程序 Desimone先生对GibbsCAM软件多任务车铣复合加工（MTM）功能印象最深的是它独有的同步管理器，可以显示执行零件每步操作所需时间。“在为多任务车铣复合加工机床编程时，其中最