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施工员个人年终的工作总结 施工员个人年终的工作总结1  在XX年里，我工区XX广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在XX年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板撤除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战！对此，我订立了XX年个人工作打算，以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成果。   一、工序管理  1、人员支配：由于新的工序开始及增加，技术人员需要加强，以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位〔包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员〕。  2、XX年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，根据基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向确定了后续的施工，我工区严格根据方案执行，并准时向领导汇报现场的各种状况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机互相协作，我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并准时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主体施工前的预备工作。  3、XX年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更是整个车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如综合接地、大队伍的管理〔人数多〕、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设，以及多层次高频率的吊装作业，特殊是在铺盖区的施工，这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死，学习梁溪大桥站的各种胜利阅历，把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒，并对半铺盖区和全铺盖区的施工主动进行创新，以保证XX广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把XX广场站铸造成精品工程。  4、XX年10月至12月为车站回填土、盖板撤除、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工，并对道路进行恢复，主要难点就是交通导改，场地的合理规划，安全、高效的掌握。  二、技术管理  1、仔细审核图纸，确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固，组织大家学习讨论车站的主体结构施工图、建筑图，仔细的进行核量，并指定专人进行专项管理〔钢筋、砼〕。  2、仔细做各个工序、各个工作面的技术交底和安全技术交底，并请工程部领导审核，然后让每名技术人员了解其负责的工作面，加强对协作队伍的管理，从而使现场的每一名工人，知道其工作内容、要求、安全留意事项。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定基础  3、仔细开好现场交班会，对当天的工作进行总结、对明天的工作进行支配，确保各个工作面的连接。要求技术人员和协作队工班长必需参与交班会，要求他们在和下一班组交班时必需要在现场进行交接，并对工作面的各种不稳定因素要特殊说明。  三、现场管理  1、工程质量、安全掌握：按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等状况，都要落实到人，各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发觉质量、安全隐患，要准时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，再进行检查验收，最终到达消除质量安全隐患。  2、工程进度掌握：抓紧基坑开挖，促使各开挖面向前施工，保证材料设备的供应，想方设法使挖掘机等设备发挥其最大成效，主动联系出土单位，让其保证出土量，尽快早日完成基坑的开挖，为车站主体结构施工创造良好局面。  3、文明施工：响应项目部领导的号召，努力将XX广场站打造成无锡文明工地，在去年这方面我工区做的不够，今年将两个场地分成若干个块，由每名技术人员责任一块，对有场地达不到要求的，就对其负责人进行惩罚。并加强对门卫的管理。  4、人员管理：由于我工区增加一些新人，缺乏工作阅历，所以在接下来各种工作展开的同时，将会以我为首的对资料和规范的学习，工作上有不懂的地方准时向梁溪大桥站和领导请教学习。  四、工程本钱方面的掌握  1、油料掌握：目前现场已有多台挖机在工作，首先在加油方面就要进行三检制〔库管员、技术员、司机〕，从源头杜绝浪费。让每台挖机发挥其最大成效，缩短运输距离和倒运次数。  2、钢筋、砼等原材料：涉及钢筋半成品的加工，要求技术人员反复对图纸进行核实，确保半成品的精确性、必要性和有用性，保证对钢筋原料的合理利用，确保不报废、不浪费。涉及砼使用时，要求技术员报一份打算使用量，工队