03车身电气系统.pptx

车身电器系统CAN-BusCAN-Bus通讯CAN-Bus通讯终端电阻器控制模块1控制模块2CAN线终端电阻Cut-off电阻终端电阻Cut-off电阻别克新君威 数据网络结构IMU惯性测量单元SAS转向角度传感器VES可变助力转向EBCM电子制动控制模块(ABS/TCS/VES/DMC)RFA遥控和胎压接收天线 ECM发动机控制模块EPB电子驻车制动HDLP1大灯控制模块1AHL高级前大灯TCM变速箱控制模块DedicatedlinksHDLP2大灯控制模块2Immo防盗单元HFP空调控制面板DedicatedlinksLIN PEPS被动进入被动启动单元UPA通用型驻车辅助ECC电子空调BCM车身控制单元DMM驾驶员记忆后视镜PMMMSM座椅记忆模块IPC仪表SDM气囊传感诊断模块Memory LINDSP2车门玻璃开关DSP1车门玻璃开关PWL1玻璃升降器模块TID三维显示器 GID图象信息显示 IFP(w/GID or TID)带图形或三维图像UHP通用型免提电话CGI图像信息 LIN 3RADIO(Silver Box)收音机PWMCID_TS触摸式彩色显示屏IFP2信息娱乐面板RGBLIN 4DSP3DSP4CID彩色显示屏IFP(w/CID)带彩色显示LIN 10VideoRES1后部信息娱乐Chassis Expansion BusRPD档位显示Primary HS GMLANMS Dual Wire CANPrimary LS GMLANLIN 2VideoRSE2后部信息娱乐SRM天窗控制器RSM雨量光线传感器LIN 1全部车型配置部分车型配置全新技术运用DLC诊断接口多种配置选择其一DLC通讯接口针　脚信　号针　脚信　号1低速单线CAN总线92103中速CAN-High11中速CAN-Low4接地（端子31）12CECAN-High5信号接地（端子31）13CECAN-Low6高速CAN-High14高速CAN-Low715816供电电源（端子30）BCMAHLEBCMECMDLCTCMEPBVES选配标配高速CAN-Bus结构示意图基本模块有：ECMEBCMBCM可选装模块有：TCMVESAHL/AFLIPBFSCMRDCMEPBSADSSP2AWDIPBodyHeadlampEngineVESAHL位置图(左A柱)AHLVESBCMEPB位置图(左后轮上)EPB及执行器High GMLANHigh GMLANHigh GMLAN后差速器离合器控制模块悬架控制模块驻车制动控制模块High GMLAN高速CAN-Bus特性高速总线HSCAN应 用传动系和底盘系统总线协议GMLAN传输速度500千位／秒布线技术双线电缆传输一帧所需的时间约0.25ms唤醒方法电压供应K线15拓扑线性总线切断电阻器链路末端120欧电阻控制单元的最多数量16（15＋测试器）最大电缆长度车辆内25米累积长度，再加上至测试器的5米High-Speed GMLAN 通讯启用(唤醒）信号高速CAN-Bus信号DLCIMUEBCMSASOptionBase when IMU is inAWDIPBodyHeadlampEngine底盘扩展CAN-Bus结构示意图底盘扩展CAN-Bus电路图DLCCHASSIS GMLANUHP SilverboxDLCIPBodyOptionHeadlampEngineBase中速CAN-Bus结构示意图Mid-Speed GMLAN 电路DLC中速CAN-Bus电路图电阻器中速CAN-Bus特性中速CAN-Bus应 用信息娱乐系统和ECC总线协议IVLAN传输速度125千位/秒布线技术双线电缆传输一帧所需的时间约1ms唤醒方法电压供应K线15拓扑线性总线切断电阻器链路各端120欧电阻控制单元的最多数量16（15＋测试器）最大电缆长度车辆内25米累积长度，再加上至测试器的5米PEPSECCSilverbox/CHMUPADLCSDMBCMIPCAMP MSMAOSOptionBase低速CAN-Bus结构示意图HeadlinerIPRear Wheel Speed LHBodyBumperHeadlampECC模块位置ECC模块 UHP模块Bluetooth电话 UPA模块位置(行李箱左后)PEPS模块(右A柱)低速CAN-Bus电路图PEPSCHM教材第38页Low GMLAN低速CAN-Bus特性低速LSCAN应 用车身和舒适系统（照明和信号，自动开闭式车窗，风档玻璃刮水器等）总线协议GMLAN传输速度33.3千位／秒或83.3千位／秒编程布线技术单线电缆传输一帧所需的时间约3.5ms唤醒方法电压（12伏）（各自相互）信号电压0-4V拓扑线性总线切断电阻器各控制单元3.9千欧或9.09千欧电阻控制单