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市政工程冬季施工技术措施 1.沟槽开挖 （1）进入冬施期间，人工开挖基坑、基槽的冻土时，首先采用有尖镐、铁锹破除 冻土，然后进行开挖，严禁掏洞开挖。 （2）机械开挖冻土方时，首先破除冻土层然后进行正常开挖。 （3）根据开挖面积的大小、形状或开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装 载机等的作业方向，保证运输道路的畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作 业机械设备的效率。 （4）基坑开挖后要及时采取保温措施，预留适当厚度松土，一般30cm，具体根据 开挖时温度调整。防止冻土产生，检查合格后及时进入下一道工序施工。 2.土方回填 （1）基坑、基槽、沟道及井室等砌筑完毕后，允许用含有冻土快的土回填时，冻 土颗粒直径不得大于5cm，而且含量不得超过填土总体积的15%。 （2）回填地下管道的沟槽时，管顶上50cm厚范围内不得用冻土回填，50cm 以上部 分冻土体积不得超过15%。 （3）构筑物及有路面的道路，路基范围内管沟不得用冻土回填。 （4）为确保冬季回填的质量，对一些重大工程项目必要时可用于砂土进行回填。 （5）所用回填地方，均必须排除积雪积水，清除冰块等杂物。其每层填铺厚度应 比夏季小为宜，一般不应超过20cm，用夯锤夯实或碾压机压实。 （6）基槽、基坑、沟道、路基任何一项回填，必须达到密实度95%以上。 3.道路路基 （1）路基挖土时应在路面底基层底标高以上预留30厘米土层，在施工路面底基层 时挖掉。以保证路基土不被冻坏和路基土的含水量。 （2）填方填料除按一般规定外，不得使用含有草皮的土，以及含水量过高的未冻 结土料做原料，不得将冰雪混在土内填筑。 （3）填筑前应先将表面积雪和冻土清除，填筑时间宜在上午9 点以后和下午4 点 以前。若气温较低，晚上要遮盖保温。 （4）填土高度应根据施工期间室外平均气温确定。当气温在-5℃以上时，填土高 度不受限制，当气温在-5℃以下时，填土高度则不得超过下列数值： -5—-10℃时4.5米 -10—-15℃时3.5米 -15—-20℃时2.5米 （5）冬季填筑应分层填平并薄层压实，压实层的厚度应较暖季标准减少20%—25%， 并增加重叠压实遍数，其压实密度不得低于一般填土的密度。 （6）使用机械施工分三班连续施工，并提前做好发动机预热工作。 5.灰土底基层 为了保证石灰土强度的形成，采用了三种措施:一是尽快作基层，来保证石灰土底 基层强度；二是用优质生石灰粉代替消石灰，以产生更多的热量；三是覆盖保温保湿提 高强度。 （1）用优质的生石灰粉代替消石灰。 在冬季施工中，生石灰稳定土的效果优于消石灰的稳定土，主要原因认为是，生石 灰粉在土中消解过程中放出大量水化热，促进了石灰与土之间各种反应的进行；另外， 刚刚消解的石灰具有较高的活性，有利于与土反应。施工中将生石灰粉与土和水拌和均 匀后闷料成型，使水化热的得到充分利用，效果非常好。 （2）连续施工，用上基层对其进行保温。 石灰稳定土底基层碾压完成后，马上就组织进行上基层的施工，使上基层对石灰土 底基层起到覆盖保温的效果。不需专门进行石灰稳定土的养生。 （3）为防止灰土受冻影响其强度可采用覆盖物进行覆盖保温。 石灰土碾压完成后在其表面及时覆盖塑料布一层，棉毡两层达到保温保湿的效果。 6.二灰碎石基层 冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别，主要是温度上的区别。众所周知， 二灰碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此 冬季施工会进度较慢；还有一个更为关键的原因是温度低会使水凝结成冰，而冰的体积 比水大，结冰就会导致体积膨胀，膨胀大约9%左右。如果混合料的体积膨胀，就会使结 构内部产生破坏作用，降低混合料的一系列物理学性能。所以说，冬季施工中主要解决 两个问题：一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温 度；二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。 对于二灰碎石基层冬季施工采取以下二种措施：一是覆盖保温；二是添加5%水泥并 及时碾压，提高其早期强度。 （1）覆盖保温 二灰碎石铺压完成后在其表面及时覆盖两层塑料布，在塑料布上覆盖棉毡两层，以 达到保温养生效果。 （2）添加5%水泥用量 二