煤矿运输管理制度2.docx

煤矿运输管理制度2.doc 煤矿运输管理制度2.doc 煤矿运输管理制度2.doc 目 录 运输车间安全管理制动 运输事故管理制度 斜井井口管理制度 斜巷运输管理制度 皮带机运输管理制度 井口上下超长资料管理制度 架空乘人装置安全运行管理制度 井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 设备运行维修养护制度 设备按期检修制度 机电运输干部上岗查岗制度 设备管理制度 事故剖析追查制度 油脂管理制度 小绞车及下，上山管理制度 钢丝绳管理制度 运输车间安全管理制度 为保证生产正常有序的进行， 增强运输各班组管理， 以 矿整年收益为准则，履行矿经济责任制，达成矿各项指标， 保证采掘生产任务的达成，抓好巷道的保护和检修工作，提 高员工的思想和技术素质，特拟订以下管理规定： 一、劳动纪律 1、各作业点履行手上交接班制度。 2、有事告假，组员须经组长赞同，组长须经队长赞同，超出 3 天须经科长赞同。 3、无假不到者罚款，并按旷工办理。 4、机车司机一定随时掌握各卸料点用车状况，保证生产的正常 进行。 5、信号工一定掌握机车运行方向，清楚各叉道地点状况，在运 行途中发生状况，立刻发出信号进行办理。 6、修道工进班前，一定盘点所携带工具能否齐备，与队部保持 联系，作好各处轨道的保护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经机电运输科培训后由指定师傅跟从 实习，经实质操作及理论知识查核合格后，方可上岗独自作业。 二、安全管理 1、挂钩工作业前，须检查连扣、销、绳头、绳卡及绳头 30m 范 围内的钢绳、阻车器、挡车拦信号按钮、 地滚等设备工具能否完满后， 方可进行作业。 2、机车司机作业前，须先试车，确认正常刹车靠谱后，方可作 业。 3、修道工在轮子道作业前，须先设好戒备，联系好上、下平台 挂钩工后，方可作业；在平巷作业前，须先在前、后方设好阻后，方 可作业。 4、在办理掉道事故时，恪守矿拟订的“矿车掉道办理安全举措” 并特别注意，只准由 1 人全权指挥，禁止办理人员背车，向绞车司机 发出掉道开车或退车信号前， 全部人员一定站在距绳头方向第一部矿 车 5m 之外后，方可发出信号。 5、在斜巷清浮煤杂物作业前，在该斜巷上、下平台设置专人警 戒并揭露警告牌，下放矿车绳头销增强保险，作业过程中，只准在矿 车上部进行工作，禁止在矿车运行时期超越钢绳。 运输事故管理制度 最近几年出处于车况不良，矿车出轨、掉道事故时有发生， 在必定程度上给安全运输带来了威迫。为进一步增强安全工 作，使运输事故办理做到有章可循、有规可依，特制定以下 运输事故办理管理制度。 1、事故发生地区的作业场所的负责人为现场事故办理的负责人， 对现场事故办理负有全权指挥、协调、办理及安全保障责任。 2、事故发生后，第一该地区作业人员及地区负责人认识现场事 故原由和现场状况，而后组织剖析状况，提出并一致办理方案，向参 与事故办理的全部作业人员包含绞车司机通告办理方案及注意事项， 并明确联系信号。 3、办理事故前一定检查联系信号装置能否靠谱、敏捷、完满、 发现问题，一定先修睦后，方能进行事故办理。 4、事故办理前负责人要安排有经验的人员担当信号员和信号监 护员，监护员严格敦促信号员按负责人的安排进行操作， 发现信号不 对一定通知绞车司机（包含机车司机）或信号员立刻泊车，司机接到 泊车信号一定立刻泊车。 5、事故办理信号规定为“一声，立刻停止；三声，退慢车；四 声，开慢车”。凡开慢车和退慢车一定发出两次信号，空隙为五秒钟， 司机一定接到两次信号方能开机运行。 6、办理前一定先检查矿车连结器、连钩、插销、绳头、道路是 否完满。 7、凡斜巷办理事故时，禁止在事故点下方作业或闪避，一定在 上方 20 米之外闪避，包含信号员和信号监护员。负责人在事故举措 采纳后一定离事故点 6 米之外（斜巷是在事故点上方 6 米）监护办理 状况，特别状况下不可以知足 6 米之外，都一定在办理矿车牵引力相反 的、较宽的前后无路障的斜上方和平行方监护。 8、在办理过程中，设置垫车设备时要预防过高。 9、在斜巷办理串车需摘钩时，一定在下方设置挡车器或其余阻 车装置，防备摘钩后其余矿车下跑造成事故， 办理前要在事故点下方 至事故点全部通道的安全地址设置戒备，禁止人员通行。 10、该制度从 2013 年 月 日起履行，合用于矿全部绞车运输 的平巷、斜巷 。 斜井井口管理制度 一、井口运输工作由搬运工负责， 当班安全运输由组长详细负责。正常状况下，井口全部的工作人员一定遵从组长的一致指挥。 井口工作范围内禁止非工作人员入内， 各工种一定经过培训考试， 方可上岗，并严格依据所在岗位各司其职，仔细负责。 二、各工种一定严格恪守各项管理制度和本岗位安全生产责任制，严格依据操作规程的要求进行操作，仔细履行交接班制度。 三、井口全部的机电设备和安