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Rolls-Royce精益管理,从头做起 如果从现在开始做起，那么如何设计一个新的工厂？Rolls-Royce Crosspointe是这样一个公司，它从制订计划开始就希望不断地改进，并使创新永远成为其文化中不可分割的一个部分。 Rolls-Royce公司生产旋转式发动机元件的工厂（位于弗吉尼亚州的Prince George），并不符合大多数人们想象的或听说的那种“工厂”。可以这么说，当制造业的专业人士设想一个加工飞机零部件的既定生产厂时，Rolls-Royce甚至不符合大多数人所期望的样子。 Rolls-Royce的工厂利用自然光照明，只有在需要的时候才自动地加入电灯照明，以保持恒定的亮度。此外，这里的生产车间是白色的，很干净，设备即使出现轻微的泄漏或溢出，也不可能逃过人们的视线。然而，这些特点尽管引人注目，但只是表象而已。更重要的特点需要更深入的观察。与其他制造类似元件的工厂相比较，或是Rolls-Royce公司的其他工厂，事实上，这个工厂的规模是比较小的，其设计只适合于运行小型设备和小件生产。即使在全部生产设施安装完成和投产之后，该工厂的经理Lorin Sodell先生说：“我们将只聘用不多于150名的员工。”这样的人数说明了其人员的实际限额情况，人数少易于互相沟通，他说，“保持顺畅的沟通对精益生产管理来说是很有价值的。” 图1 Barry Reeves先生正在一台风扇圆盘加工机床上工作 然而，Prince George的地域本身很广袤。该企业现在的名称叫做Rolls-Royce Crosspointe公司，2010年12月，其产权被Rolls-Royce公司正式接管。最终，该公司这里的雇员将达到500人左右。大多数员工将会在其他工厂工作，但这些工厂还尚未建成，不过将采用半自主的运作方式。该产业中的这些小型工厂之间将共享某些支持功能，但在许多情况下，该功能将由一个内定的承包商，利用其自身的空间、人员和设备在这里执行。Rolls-Royce公司认为，设置独立的小工厂和独立的公司，既可一起工作，也可分开工作。这种模式可以从一个生产场地吸取最大的价值。这样的一个场地，在过去可能就只有一个单独的大型组织机构在这里立足。该公司声称，不会对其作相应的改变。由于其模块化的组织形式，因此采用半独立的工厂和公司结构，将具有更大的适应性。 因而，从这个产业上经营的第一家工厂，给人们提供了一幅示范图景：由此可了解Crosspointe公司的其他工厂将如何经营。此外，这家工厂还进一步说明Rolls-Royce公司（和其他达成相同结论的公司）将如何在未来几十年之中进行生产。从那个远景的角度来看这个工厂，有一些关于该工厂和Crosspointe公司场地的细节值得关注： 1. 州政府和大学参与其中 为什么要创建Crosspointe公司？其业务量本身就是一个最好的答案。以现有订单和预期订单为基础制订一个6年计划窗口，表明其显然需要更大的生产能力。为什么要将这一产能公司定位于美国呢？原因很多，但在这一清单上对美元化的呼声最高。因为飞机合同中规定都采用美元结算（不管是进口国还是出口国），以使美国生产的零件，最大限度地减少货币风险。至于为什么新的美国产能公司要落户在弗吉尼亚州，Sodell先生说，弗吉尼亚州政府的支持，一直是其中一个很重要的因素。 图2 Neil Holloway先生正在吊装一个操作过程之间的加工件 “在帮助该公司寻找和筹建厂址的过程中，州政府起到了指导性的作用。”他说，”与州政府合作伙伴关系的意义将继续存在。”弗吉尼亚经济发展合作组织将继续指派一名员工协助Rolls-Royce公司，满足该公司基础设施的需求（例如升级到该地区的电力供应），为该厂地寻求和建立有益的伙伴关系。作为回报，Rolls-Royce公司也做出承诺，其中包括增加600余人在弗吉尼亚州的就业机会，其在该州的投资将超过5亿美元。 “建立有益合作伙伴关系”的作用，实际上是该州帮助该公司的第一个和最重要的途径之一。Rolls-Royce公司找到了一个将生产与制造研究结合起来的有效模式，并坚持将这种模式推广至其美国的新厂址。为此，弗吉尼亚的州政府与该州的各大学联系接触，商讨有关建立合作研究中心的事宜，由Rolls-Royce牵头，并与其他公司共享研究成果。这种非同寻常的研究机构就是新的开放式先进制造业联合研究中心（CCAM）。 2. 简单易行 Crosspointe公司的旋转件加工厂为空中客车公司和波音公司生产大型商用飞机发动机的主要零部件，其中包括使用于波音787梦想飞机上的Trent 1000型发动机。作为锻件而进入该工厂的工件，以及作为加工件和成品向外发运的零部件，最终将包括： ●由钛合金制成的风扇圆盘； ●由镍合金制成的中压（IP）涡轮圆盘； ●由镍合金制成的涡轮盖板