盖梁施工方案(穿钢棒).docx

. . . . 余庆至 XX 高速公路 YT3 合同段 长岭大桥盖梁、系梁悬空支架施工方案〔穿钢棒〕 方案一 一、 工程概况 K29+914 长岭大桥全长为 769m，上部构造采用 19×40m 预应力混凝土 T 梁，先简支后桥面连续，共 4 联。下部构造桥墩采用双柱式墩以与矩形墩，重力式 U 型桥台。 二、 总体施工方案 因本桥盖梁高度较高，双柱式墩顶盖梁采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。半边塘大桥、盖平坳大桥、龙洞河大桥、金坑大桥、金坑中桥、盆水大桥、桐子坪大桥敦帽结构和本桥双柱式墩顶盖 梁基本相同，可参照本桥施工。本桥 18#墩圆柱直径 1.8m，盖梁尺寸为2.4m×1.6m×10.10m〔宽×高×长〕，考虑最不利情况，采用 18#墩盖梁作为计算模型。盖梁简图如下： 三、 支承平台布置 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根 3m 长φ 75mm 钢棒，上面采用墩柱两侧各两根 12m 长组合 32b 槽钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根 3m 长的 10 型槽钢，间距为 30cm 作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——横向分布 梁〔10 型槽钢〕——纵向主梁〔双 32b 槽钢〕——支点φ 75mm 钢棒。如下图： 四、 计算依据与采用程序 本计算书采用的规 X 如下： 《公路桥涵施工技术规 X 》〔JTG/T F50—2011〕 《钢结构设计规 X 》〔GB 50017-2003〕 《路桥施工计算手册》〔人民交通 2001 版〕 其它现行施工技术规 X 与标准五、 计算参数 1〕10 型槽钢截面特性 10 型槽钢间距为 30cm 截面面积为： A=12.74cm2 X 轴惯性矩为： Ix=198.3cm4 X 轴抗弯截面模量为： Wx=39.4cm3 钢材采用 Q235 钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［ σ］ =215Mpa。 2〕双 32b 槽钢 横向主梁采用 2 根 32b 槽钢，横向间距为 180cm。 截面面积为： A=109.80cm2， X 轴惯性矩为： IX =16113.5×cm4， X 轴抗弯截面模量为： WX=1007.10×cm3， 钢材采用 Q235 钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［ σ］=215Mpa。 3〕钢棒 钢棒采用φ 75mm 高强钢棒 (A45) ， 截面面积为： A=3.14×37.52=44.16cm2， 惯性矩为： I= π d4/32=3.14×754/32=310.474×cm4 截面模量为： W= πd3/32=41.4×cm3 抗剪强度设计值［τ］ =125Mpa。 设计荷载 砼自重 砼自重统一取 160cm 梁高为计算荷载， 3 3 砼方量： V=2.4×1.6 ×10.10=38.78m ，钢筋砼按 26KN/m计算， 砼自重： G=38.78×26=1008.28KN 盖梁长 10.10m，均布每延米荷载： q1=99.83kN/m 组合钢模板与连接件 0.95 kN/m2，侧模和底模每延米共计 5.6m2， q2=5.32kN/m 10 型槽钢 3m 长 10 型槽钢 0.3m 间距，每延米按 3.33 根共计 10 米，合计： q3=10×0.10=1.0 kN/m 4〕双 32b 槽钢 共 2 根，根长 12 米，共重： 2×12×86.19kg=2068.56kg q4=2069KN 5〕施工荷载 小型机具、堆放荷载： q5=2.5 KN 振捣混凝土产生的荷载： q6=2.0 KN 荷载组合与施工阶段 盖梁自重与支架自重均按恒载考虑组合系数 1.2，施工荷载按活载考虑组合系数 1.4。 3、受力模型 1〕10 型槽钢分布梁计算模型： 10 型槽钢分布梁直接承受底模以上的自重，槽钢分布在圆柱两侧的 双 32b 槽钢上，两槽钢主梁紧贴圆柱，间距按圆柱直径 180cm， 10 型槽钢分布梁计算跨径为 180cm，盖梁底宽为 240cm，分布梁两端各悬臂 30cm，悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分，按简支梁计算，实际偏安全，如下 图 2〕双 32b 槽钢主梁计算模型： 槽钢主梁承受由每根双 32b 槽钢分布梁传来的重力， 按均布荷载考虑， 两根槽钢各承受一半的力，槽钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故槽钢计算 跨径为两圆柱中心的间距，取为 5.9m，按两端外伸悬臂计算。如下图 3〕钢棒计算模型 钢棒为悬臂结构模型，槽钢紧贴圆柱，故只考虑钢棒受剪， 4 个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。 计算结果 10 型槽钢分部梁计算 荷 载 q=1.2 × (q1+q2)+1.4 × (q5+q6)=1.2 × ( 99.83 +5.32)+1.4 × (2.5+