公路工程质量常见缺陷管理手册(定稿).pdf

公路工程 常见质量缺陷管理手册 浙江省交通工程建设集团 二00 八年六月 目 录 （一）路基工程常见质量缺陷控制………02 （二）基层施工常见质量缺陷控制………04 （三）路面工程常见质量缺陷控制………10 （四）沥青拌和场质量控制要求…………16 （五）钢筋加工常见质量缺陷控制………20 （六）灌注桩常见质量缺陷控制…………23 （七）预应力施工常见质量缺陷控制……26 （八）空心板梁常见质量缺陷控制………31 （九）桥梁上部结构安装质量控制………37 （十）砌筑工程及结构物土方回填………44 （十一）交通设施工程质量控制…………46 路基工程常见质量缺陷控制 〈一〉常见缺陷 1．现象： • 路基不均匀沉降； • 边坡松散、不稳定、冲刷明显、塌肩； 2．原因分析： 地基处理不好 • 清表不彻底及清表后对原地面的压实度不够； • 软土地基处理不当； • 施工组织安排不合理，诸如池塘、低洼、水沟等地质条件较差地段，未先行进行处理； 路基填筑不好 • 地表湿软； • 填料质量不符合要求； • 粗细不匀； • 粒径过大； • 压实不足； • 含水量没有控制好； • 路基未采取超宽填筑路基施工路基边缘碾压不到位； 〈二〉施工质量控制要点 1. 重视施工排水； • 施工排水沟要有一定的深度,确保畅通能起到降低水位要求； 2. 清表要彻底,清表后要严格按原地面的压实度检查,确保达到设计要求； 3.严格控制填料质量,从源头上控制宕渣粒径,宕渣运到现场前应事先破碎。土方路基填土材料塑性指数不可 过高，应控制好最佳含水量，石灰改善土应严控石灰原材料质量； 4. 严格控制分层填筑、分层碾压； • 大规模填筑前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、 压实速度及压实遍数、沉降差等参数； • 控制填筑层表面平整度，避免横坡不足等而造成路基表面积水； • 及时碾压； • 及时检验； • 严禁边坡贴补施工，松散、不稳定，易产生冲刷、滑坡、塌肩等现象； 5．合理安排施工顺序； • 合理划分施工段落，池塘、低洼、水沟等地质条件较差地段，先行处理； • 抛石路段应下大上小，抛石面要高出水面50公分，并采用压路机碾压稳定； 6．路基填筑适当超宽，确保路基边缘碾压到位； 7．分段施工搭接处按要求挖成台价，要有辅助措施，确保拼接部位稳定密实无拼痕。 基层施工常见质量缺陷控制 〈一〉常见缺陷 1．接缝处理质量差，在接缝处形成软弱带； • 未严格遵循施工规范规定进行施工； • 采用斜接缝； • 分幅施工时拼缝处理不当； 2．混合料配合比控制不严； • 施工配合比不合理； • 施工时对配合材料的比例及集料的级配缺乏必要的检验； • 碾压后表面形成浮浆层； • 粒径超标、含水量控制不佳； • 表面平整度差，轮迹明显； • 局部产生离析、松散； 3．延时时间控制不严； 4．摊铺时找平不当，表面产生软弱层； • 在非摊铺机铺筑过程中，经初步碾压后进行整平时，用平地机反复刮补，将高处的混合料刮到低洼处 填补，然后进行压实。这样在原已被初步压实的低洼处光滑表面上实质上贴上了从高处刮来的薄层混合料。 当时看来，表面是平整了，也压实了，但实际上贴上去的表层与原先的材料不能结成整体，开放交通后在车 辆荷载的作用下，后贴上去的那层“皮”逐渐被推动、压碎，从而造成表面病害。 5．碾压不到位； • 碾压不到边，边缘部位往往压实不够，板体性差、强度低； 6．质量检验不到位； • 分层施工时，下层未经检验就进行上层施工； • 碾压结束后未及时进行压实度等的检验； 7．养护工作不重视； • 任其在阳光下曝晒，造成干缩裂缝多； • 不注意严格控制行车，造成表面损坏； • 封层施工往往滞后； 〈二〉施工质量控制要点 1．料场场地要进行硬化处理，四周设置排水边沟； 2．材料分仓堆放，石灰、粉煤灰等露天堆放要覆盖； 3．施工前要对下承层的纵断高程、横坡度、平整度进行严格检查； 4．严格施工工艺； • 严格施工