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刮板机保护及检修标准 刮板机保护及检修标准 刮板机保护及检修标准 v1.0 可编写可更正 刮板机保护及检修标准 一、机头、机尾传动部 机头、机尾架⑴机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于 2mm。机架上安装传动装置的定位面、孔吻合技术文件的要求。 ⑵机头架、机尾架与过渡槽的连接要严实。上下左右交叉不得大于 3mm。⑶压链器连接牢固，磨损不得高出 6 mm。高出时，可用电焊或热喷涂方法修复。⑷整体链轮组件、盲轴安装吻合技术文件的要求。 采用分体链轮结构时， 半滚筒、半链轮组合缝隙应吻合设计要求，一般在 1～3mm范围内。⑸机头轴、机尾轴转动灵便，不得有卡碰现象。 二、机械传动装置 机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应吻合技术文件的要求。 机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后吻合技术文件的要求。 轴承无明显磨损印迹，游隙吻合要求。 紧固件无明显塑性变形。 各部件无伤害，无明显磨损印迹、变形。 密封件和有机软管全部更新。 组装时各零部件要认真冲刷，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。 各传动部安装、调整后吻合技术文件的要求。 减速器按规定注入润滑油。 液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。 制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验吻合技术文件的要求。 减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、圆满，无渗漏现象。 安装达成，人力试转无卡阻现象。 三、链轮、舌板、分链器 链轮齿面应无裂纹或严重磨损， 链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损： 节距 ≤ 22mm时，不得高出 5mm；节距≥ 22mm时，不得高出 6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。 链轮不得有轴向窜动。 双边链链轮与机架两侧缝隙应吻合设计要求， 一般不大于 5mm。 护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得高出原厚度的 20%。 联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应吻合技术文件的规定。 1 v1.0 可编写可更正 防范罩无裂纹，无变形，连接牢靠。四、机身 刮板、链条 ⑴刮板波折变形不得大于 5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于 10mm。 ⑵圆环链伸长变形不得高出设计长度 2%。链环直径磨损不得大于 1— 2mm。 ⑶组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起， 以保证链条的长度一致。 ⑷刮板和链条连接用的螺栓、螺母必定型号、规格一致。 溜槽⑴溜槽平面变形不得大于 4mm。 ⑵焊缝不得开焊， 中板和底板磨损不得大于设计厚度的 30%（局部不高出 50%）。⑶溜槽和过渡槽的连接，上下错口不得高出 2mm，左右错口不得高出 4mm。⑷溜槽搭接部分无卷边。 ⑸溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的 10%。⑹溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于 5mm。⑺溜槽的封底板不得有明显变形。⑻开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固无松动现象。 ⑼销排 ( 齿轨 ) 座无明显变形和破坏。 ⑽特别槽 ( 变线槽、抬高槽、连接槽 ) 无明显变形，过渡顺畅。 4.4.3 机身的附件⑾铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。⑿导向管沿轴向波折变形不得大于 4mm，磨损不得大于原导向管直径的 20%。⒀挡煤板无开焊， 无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得高出原槽宽的± 5%，局部不出现棱角和波折。 ⒁销排 ( 齿轨 ) 磨损不得大于 5mm。⒂电缆槽夹板无明显变形。 使用保护： ⑴操作人员应按使用说明书要求进行操作。 ⑵保证减速器内经常保持规定的注油量，各密封处不得有渗漏现象。 ⑶应先开机后进料，不得带载启动。 ⑷注意检查刮板链涨紧程度，发现废弛应及时紧链。 ⑸经常检查各连接螺栓， 应齐全无松动， 特别是减速器合箱螺栓、 减速器与联接 筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓，刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补 齐、拧紧。 ⑹经常清理机头处的浮煤，省得带入下槽增加阻力。 2 v1.0 可编写可更正 ⑺经常注意减速机的工作情况， 发现异常， 如噪音过大、 温升过高及密封面有渗 油漏油现象时，应及时办理。在检修时各检修部位应按规定进行调整。 五、常有故障办理 序号 故障现象 原因 办理方法 1 电动机启动不起 1. 供电电压太低 2. 负荷太大 1. 提高供电电压 来或启动后慢慢 3. 接触有故障 4. 操作程序不对 2. 减少负荷，将槽箱内煤卸掉一部 停转 分 3. 检查继电器 4. 检查操作程序 2 电动机发热 1. 启动过于频频 1. 减少启动次数， 待各部位故障消 2. 超负荷动转时间太长 除后再启动 3. 电动机散热情况不好 2. 减少负荷 , 缩短超负荷运转时间 4. 轴承缺油或破坏 3. 检查电机冷却水可否畅达 , 调整 水压达到要求值 , 除掉电机上