恒心人类生产活动与地说域联系第3讲交通运输.ppt

1．(2019年黄冈模拟)阅读材料，回答下列问题。 材料一　西南地区包括川、滇、黔、渝、桂三省一区一市，大西南还包括西藏自治区。西南地区地处内陆边疆，少数民族分布集中，腹地广阔、资源丰富，是极具发展潜力的地区，但是交通一直是制约经济发展的突出因素。 材料二　下图为西南地区简图。 ;(1)修建滇藏铁路的最大障碍是______，滇藏铁路修建的决定性因素是________。 (2)结合上述材料，简要分析滇藏铁路修建的意义。 (3)结合上述材料，分析北部湾经济区突出的区位优势。 解析：第(1)题，滇藏铁路经过我国西南地区，地表崎岖是修建铁路的最大障碍；修建铁路的决定性因素是社会经济因素。第(2)题，应从经济发展、文化交流和民族团结等角度作答。第(3)题，分析某区域的区位优势应从地理位置是否优越、资源是否丰富、交通是否便利、科技是否发达、工业基础是否完善等角度???行。 答案：(1)铁路线经过地地表崎岖　社会经济因素 (2)连接云南和西藏，有利于带动沿线地区经济发展；有利于加快西南地区对外文化交流；有利于民族团结，促进少数民族地区经济发展和民族间的文化交流与融合。 (3)地理位置：位于我国南部，濒临海洋，紧邻东盟(东南亚)和珠江三角洲地区，是我国西南、中南等地区的出海大通道。交通：海港条件十分优越，海岸线长，有多处大型深水不冻港湾；海运和铁路运输便利。资源：区域内有丰富的矿产资源、旅游资源、海洋资源、热带气候资源等。;二、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 1．图解交通运输对聚落形态的影响;2．图解交通运输对商业网点布局的影响 (1)影响商业网点的密度;2．读南京市大型超市与土地等级关系图，回答(1)～(2)题。 ;　交通运输网中线、点布局的区位条件 ;蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。;[解题导引]　小麦输出港除了考虑港口建设区位条件(经济腹地，水陆交通便利)，还要考虑水运的优势条件。 [解析]　蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，其形成条件分析应从加拿大小麦出口量大，小麦采用水运运输廉价，蒙特利尔是重要的水陆交通枢纽等方面回答。 [答案]　加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。;交通运输方式对聚落和商业的影响 ;(1)当地工业区和商业区变化的主要影响因素是(　　) A．自然条件 B．交通运输条件 C．城市化的进程 D．市场需求 (2)与水路运输相比，铁路运输的优点是(　　) A．运量大 B．投资少 C．运费低 D．受自然因素影响小 [解题导引]　根据图中箭头和①～④数码的变化可以得出正确结论。 [解析]　第(1)题，从图中可以看出，当地工业区和商业区是随着交通运输条件变化而发生转移的。第(2)题，只要清楚水路运输与铁路运输的优缺点就能正确作答。 [答案]　(1)B　(2)D;材料一　《北京青年报消息》8月29日，《新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书(简本)》正式对外公布，首次披露了该铁路的建设规模、线路走向、站点设置等。据悉，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1 629公里，将成为川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区乃至我国西南地区的一条东西向重要通道。下图为川藏铁路规划路线分布图。;材料二　进藏铁路的选线最初有三个方案(如下图)：北线(青藏铁路)、中线(川藏铁路)、南线(滇藏铁路)。在这三个方案中，最终确定首先建设青藏铁路，主要原因是青藏铁路与其他两条进藏铁路相比，具有明显的优势。三条线路的具体情况如下表。;考查铁路选择的区位条件及建设的重大意义。;答案：(1)川藏铁路：①优势：沿线地区民族众多，人口密度较大，劳动力充足；沿线地区自然资源和旅游资源十分丰富；有政府的大力支持和优惠政策；起点地处成都平原，经济发达；能连接大西南地区出海大通道。②劣势：沿线地质条件复杂，山河相间，地势高差大，建设难度大；建设路线长、筑路工程量大、投资较大；沿线多地震、泥石流、滑坡等地质灾害；距离我国能源基地较远。 青藏铁路：①优势：地势起伏较小，路程较短、工程量较小、投资小；距离西北能源基地较近，可就近将西北地区的煤、石油等运进西藏；能连接亚欧大陆桥等；有政府的大力支持和优惠政策。②劣势：沿线地区人口密度较小，劳动力不足；沿线许多地区自然资源短缺。 (2)①完善进藏铁路通道，连接西藏与长三角、珠三角经济圈；②开发沿线旅游资源，促进我国香格里拉生态旅游区的发展；③改善沿线投资环境，促进沿线经济发展，尽快