摩托车发动机重要零部件材料与工艺总结.docxVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 摩托车发动机重要零部件材料与工艺总结 1. 活塞 : 常见材料为铸铁和铝合金 , 铝合金又可分为铝铜合金 ( Y 合金 ) 和铝硅合金 ( Lo-Ex 合金 ) ; 毛坯加工方法可分为铸造和锻造两种 , 而铸造铝合金活塞 由于其成本低而被一般内燃机广泛使用 , 但在二冲程柴油机中仍采用铸铁活塞 ; 大量生产时采用 金属模铸造 , 单件生产时则用砂型铸造 , 最新可采用 挤压铸造 。对于摩托车 , 常见材料为 ZL108、 ZL109 、 ZL 9、 ZL117 等 , 通用的毛坯加工方法是金属型铸造 , 且金属模应采用下抽芯 模具 , 而液态模锻工艺是其发展方向 , 热处理一般采用 固溶强化 ( 相当于钢的淬火 ) 及完全人工时效 ( T6) , 也有采用淬火及稳定化回火 ( T7) 的。 2. 活塞销 : 一般采用 20、15CrA 或 20Mn2等优质渗碳钢 , 在强化 内燃机中能够高级合金钢 ; 其外表面应采用渗碳淬火或表面感应淬火 , 为提 高疲劳强度可采用冷挤压成形法、 双面渗碳、 氰化或氮化。对于摩托车 , 材料一般为 低碳合金钢 ( 15Cr 、 20Cr 、 20Mn、 20CrMo、 20CrMnMo) , 采用 热轧圆钢、 冷轧或冷拉无缝钢管的毛坯经冷挤压和温挤压成型 , 双面渗碳