冬季气温较低时首次起动发动机时应当适当预热发动机归类.pdfVIP

冬季气温较低时首次起动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到 40 摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速 器内的润滑油没有达到工作温度， 不能发挥充分的润滑效果， 造成机械磨损加剧。 所以第二 预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约 10 分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持 发动机转速在 2500-3000 转/ 分之间，避免急加速行驶。 其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。 当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下， 比较容易出现上述现象。 另外每天停车后应将 空调控制面板的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。 从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否 完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气， 则玻璃上出现雾气就在所难免。 驾驶员的视线直接关系到行车安全， 所以车辆除雾装置一定 要保持完备。 另外，制动防抱死（ ABS ）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动 的方向稳定性，但制动距离可能比不带 ABS 的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制 动系统。不光是 ABS 系统， TRAC 、VSC 、EBD 、BA 等系统都是具有调整范围的，超出系 统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。 首先，在下雪天出门驾驶前，有几件事是我们必须彻底了解及充分准备的。 1 、检查汽车 除了一些保养项目外，每次上路前，都要仔细检查轮胎 、灯光和雨刷器，因为这三项 与你的案例息息相关， 绝对不能有半点马虎。 若遇到车子上覆盖着冰雪， 则必须先把车上的 冰雪全部刮理干净， 因为车子开动后， 残留的雪可能形成驾驶人开车时视线的死角。 飞落的 冰雪则可能影响其它驾驶人的安全。 在车子发动后， 必须将暖风开约一至二分钟后方可打开 除雾设备，这样可避免暖空气接触冰冷的挡风玻璃而产生水气，影响视线。 2 、做好物质和心理上的准备 除了检查汽车以外， 在出行前， 尤其是去郊区或外地前， 需要携带紧急用品， 诸如水、 急救箱、防寒手套、手电筒、警示标志、毛毯、砂子或雪地用盐等等。不要嫌麻烦，在冰雪 路面行车时，这些都是必要的应急装备。 另外，在雪天驾驶时，我们必须与前车保持比平时 多一倍的距离， 随时注意周围的车况及路况， 并有随时应变的心理准备。 此外， 阴暗的地方、 桥梁上、 高架道路及十字路口都是比较容易结冰的地方， 在经过这些地方时， 必须加倍小心。 遇有状况，尽量减挡，利用发动机减速，并保持镇定。其次，在上述准备达成后，我们还要 特别注意下列的基本常识和行驶技巧： 1 、平稳减速及连环性轻踩刹车 开车时， 绝对不要在冰滑的路面上猛然起步， 或紧急刹车。 起步时， 必须缓缓地加速， 以避免轮胎打滑。刹车时，则必须预留更长的刹车距离， 然后和缓而平稳地踩刹车。在天寒 地冻的路面上， 若保持相当距离， 则尽量采用连环性地轻踩镡车的技巧， 如此可以防止轮胎 打滑。 路面积雪深时，尽量走在其它车辆开过的车辙，或是被车辆开过压干的路面上。 具备 ABS 设备的汽车，刹车必须一次踩到底，切忌连环性地踩刹车，踩紧后仍须控制好方向盘， 避免发生危险。 2 、选择车多的路线 下雪天开车，要尽量选择走车辆较多的大马路，因为众多汽车的尾气，易于将路上的 冰雪溶解。 同时，各主要干道也是交通部门最先投撒融雪剂的地方，虽然车多，