上交大《高速铁路票务管理》（上交大）教学资料 教学课件 模块6.pptxVIP

;;;;;铁路客票系统应急响应按安全事故、突发事件的严重程度和影响范围，原则上分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五级。铁路客票系统发生故障时，值班人员要对故障进行分析、判断，迅速确定故障类型、影响范围，并在第一时间报同级应急小组，实行逐级上报制度，顺序为基层站段、铁路局集团公司、中国国家铁路集团有限公司。事故上升为Ⅱ级时，应上报中国国家铁路集团有限公司；事故上升为Ⅰ级时，中国国家铁路集团有限公司根据有关规定上报国务院。;;;;;;延迟符;延迟符;受传统观念、假期设定、人多地广等国情影响，铁路高峰客流主要集中在元旦、春运、清明、五一、端午、中秋、十一等节假日时间段，这些节假日时间段的特点是客流量大，出行密度、出行时间集中，对铁路售票组织是强大的考验。为应对客流高峰，各个铁路相关部门和高速铁路车站对主要的客流高峰期可以提前预知，并在客流高峰前期提前准备好旅客运输的应急预案和办法。;在高峰客流期间，各个铁路局集团公司根据本铁路局重点车次、区段的客流情况及本铁路局以往客流的特点，通过采取新增加开列车、继续开行临客、加挂车厢、以硬座代替硬卧等多种有效的客运组织办法增加铁路运能。同时，通过席位预分、合理调整共用、复用时间定义等办法满足重点地区客流需求，对动车组列车还可以把原开行动车组列车由单联变重联，调整动车组列车发车班次、票额，充分利用现有运能，及时组织、调动应急运力输送旅客。;高速铁路车站可以通过采取