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中国标准动车组气密试验工艺介绍 中国标准动车组气密试验工艺介绍 中国标准动车组气密试验工艺介绍 中国标准动车组气密试验工艺介绍 摘 要：中国标准动车组作为中国铁路总企业组织实行的重要装备研发项目，是我国高速动车组技术的发展方向，有着广阔的市场远景。本文就四方平台的标准动车组新造时气密试验的工艺方法进行介绍，力争经过不停优化，形成一致、规范的中国标准动车组气密试验方法。 重点词：中国标准动车组；气密试验；工艺中图分类号： TU411 文件表记码： A 一、动车组气密试验综述 气密试验介绍 动车组气密性是指车内压力相关于车外压力变化的密 封性能，为动车组新造及检修时的重要工序。气密试验目的 是在车辆制造、检修过程中对车辆的气密性能进行考证，并 对影响气密性能的问题加以整顿，以保证车辆气密性能优秀。 动车组新造气密试验共分为一次气密试验及整车气密试验。 气密试验原理 气密试验主要经过动车组专用气密试验台进行。经过控 制气密试验台翻开充气电磁阀，开始往车内充气。当系统检 测到压力达到设定最高值时，系统自动封闭充气电磁阀，试 验车辆开始自然放气。当系统检测到车内压力降至预设开端 值时，开始计时。以后，系统不停检测车内压力，并储藏数 据，直至压力达到预设结束值。计时完成后，翻开放气电磁 阀以开释车内压力，结束气密试验。 二、中国标准动车组气密试验工艺介绍 一次气密试验车辆封堵工艺流程 一次气密