机车引擎曲轴箱体加工生产线整线之整合案例.docVIP

机车引擎曲轴箱体加工生产线整线之整合案例 一、前言： 　　加工生產技術不斷的突破，各種設備的發展應用日新月異，讓生產線的選擇構建更能滿足加工業業者之投資需求。而在勞力短缺及降低成本之壓力下，生產線朝向省力化及自動化方向發展早已成為老生常彈的話題。而且加工機具之自動化發展，已從單機自動化、專用機生產線、FTL、FMC、FMS等結合了專用及汎用型設備及控制技術的方向演進，促使生產型態由大量生產、少量多樣等各種產能需求來滿足了人們追求富裕生活的願望。 　　對於不同型態之加工物而言，根據製程的差異如何整合相關設備來達成不同產能需求，並符合最少投資及最大效益之目的，成為生產技術工程人員及投資者必需深入研究思考的課題。 　　汽機車的需求量不斷的成長是現代化社會人們生活品質提升的一種趨勢，而近年來中國大陸在機車方面需求量的成長最為可期，並且也大筆投資建廠，因此在此領域之加工設備需求投資吸引了工具機業者不斷的拓展市場，而台中精機也已投入相當多的心力，累積了數百台數控機械之銷售業積，並有不少應用案例。 　　在機車引擎之CASE鋁鑄件(Al die casting)，如氣缸頭、左右箱體、左右箱蓋、齒輪箱蓋等，此類零件之加工使用大量之綜合加工機及輔助專用設備來完成全部製程，以下將以左、右箱體之加工線為例介紹相關整合規劃考慮事項，作為相關從事此類加工需求之規劃設計者及投資者參考。 二、機車引擎左右曲軸箱體加工生產線 　　左右曲軸箱體是機車引擎之重要零件，曲軸在箱體內高速運轉，因此左右箱體之組合面及軸孔加工需達到高精度要求。本案例規劃之生產線，是針對100c.c.及125c.c.機車引擎之左右曲軸箱體規劃之加工量產線，全年之產量需求為15萬組及產出率為73 秒/組，廠房面積為53米 X 8.6米，工件材質為鋁壓鑄件，依據加工製程分析，其加工工序包含有：　　a.面銑加工　　b.銑小平面、搪孔、鑽孔、攻牙　　c.側孔加工　　d.雙斜孔加工　　e.結合後側孔加工　　f.清洗烘乾　　g.工程間進行半成品尺寸檢驗及最終成品檢驗。 　　要完成上述加工工序之主要設備包含有轉盤銑床、綜合加工機、清洗烘乾機、刀具系統、夾治具系統、綜合檢具等，另外為達省力化及自動化之目的所規劃之週邊設備有物流輸送系統、集中排屑冷卻系統及監控系統等。分別說明如下： 1、轉盤銑床： 　　曲軸箱體之兩結合面皆為較大之加工面，若使用綜合加工機進行加工時雖可 與搪、鑽孔、攻牙同時加工，不過加工工時較長。而轉盤銑床具備粗加工及精加工之大面銑刀，刀具直徑可達500mm。在轉盤一迴轉即可完成面加工，若轉盤直徑為1.6 米，可設計多組油壓夾治具，同時夾持多個工件，若選用之機台結構剛性佳，則加工後平面精度可滿足要求。因此對大量切削之面銑加工，一般加工方式可使用傳統銑床、加工中心機、轉盤銑床等加工設備，然在加工效率考量上，以圓盤銑床加工結合面效率較高，因此在大量生產加工線中採用此型設備加工出基準面後, 再進行下一工序加工是相當普遍而有效之選擇，也可明顯降低加工成本。不過面銑加工產生大量鋁屑及粉塵, 因此在安排生產線時可考慮將圓盤銑床集中於較獨立之生產區。 2、加工中心機： 　　以曲軸箱體之外型及加工部位分析可知其加工內容為面銑、搪孔、鑽孔、攻牙等工程，針對此項功能採用台中精機之高精度、高剛性之立式加工中心機 Vcenter-80，加工範圍在800mmX420mm內，工件夾持於工作台之夾具上進行切削。加工中心機具備自動換刀系統( ATC)使加工效率大為提高，另外可裝置自動托盤交換系統( APC)、刀具量測、機內工件量測、刀具壽命管理、負載監視系統、主軸中心給水功能、強力沖水裝置、高速主軸等機能，可使加工中心機發揮更大效能。 nextpage 3、立式鑽床： 　　對於有些工序若使用加工中心機來加工較不符合成本效益，以本案之左箱體為例，因有一雙角度之斜孔，針對此單孔加工只要使用立式鑽床配合簡單之夾具即可完成。 4、清洗烘乾機： 　　引擎零件在組裝時必須達到極高之清淨度，是加工此類零件重要的工程，因此在切削加工後必須加以清洗烘乾。另外左右箱體必須經結合後加工側孔，所以結合前必須先經過清洗，針對此項需求規劃使用隧道式連續清洗機，分別作為中間清洗機及最終清洗烘乾機，來清洗結合加工前之半成品及加工完成品，來達到精度之要求。此清洗烘乾機設計時特別針對零件盲孔加以噴洗使達到要求的清淨度，同時也必需特別考慮對生產線周圍環境影響的問題，並使之降至最小，而使機台操作簡單、維護容易。 5、刀具系統： 　　採用耐高速切削、長壽命、合理成本及滿足精度要求之刀具是在製程分析時就必須詳細評估的要項。一般刀具使用高速鋼材質，不過刀具領域技術不斷進步已經為加工工程提供可廣汎應用之選擇，如鎢鋼刀具、鑽石刀具、CBN刀具、