加工航空工业难加工材料.docVIP

加工航空工业难加工材料 对轻质飞机及更佳的燃油效能喷气发动机的持续追求，带来了新材料的变革，采用诸如镍基合金、钛合金、复合高强度铝合金等已经成为航空工业的发展趋势。轻而坚固的飞机材料不易加工，但他们却因其固有特性成为了航空工业领域的理想材料。因此，切削刀具制造商需持续开发适用于此领域的先进刀具，以实现高生产率。 经过对此类材料刀具磨损、生产率、材料去除率、切削力、成屑、工件的整体结构性的评估，验证了其加工的难度。总体说来，加工先进合金部件的费用是加工常规含铁基及非铁基材料的5～10倍。与此同时，尽管PCD及合金刀具已能解决碳素纤维强化金属合成材料的加工，而镍基合金及钛合金难于加工的问题仍然尚待解决。 镍基合金加工 镍基合金兼具了韧性及粘性，表现出耐高温性及耐磨性。从可加工性来看，镍基合金具有快速硬化的趋势。切削过程中的高压力，将引起每齿高负荷，并产生积屑瘤。加工硬化现象会对切削过程造成不利影响，致使切削速度降低，而在加工小零件时，有变形的趋势。 通常，应采用带大正前角切削刃的切削刀具来加工这些材料，以实现真正地在切削材料而不是挤压材料。为达到理想的剪切效果，大进给率及切深是重要的。而为避免摩擦，选刀片时也需留意刀片的几何形体。即便在最佳切削条件下，应力也可能产生，这将可能造成工件的变形。为最大化保障尺寸的稳定性，工件最好进行粗加工，使得其尽可能接近所需尺寸，释