精加工齿轮的刀具方案—立方氮化硼刀具.docVIP

精加工齿轮的刀具方案—立方氮化硼刀具 随着汽车行业的迅速发展，也带动了汽车行业下游，如汽车零部件等行业的迅速崛起。并且随着汽车大量生产，很多加工汽车零部件的机械加工厂均属于批量生产，如汽车齿轮，齿轮轴等零部件。本文主要介绍一下汽车零部件的加工工艺及材料的选择，和如何批量加工汽车齿轮。 　　一、汽车齿轮的材质及性能 　　目前，每辆汽车中通常有18-30个齿部，齿轮作为汽车行业主要的基础传动元件，其质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。并且齿轮的作用不同，选择的齿轮材料也不同，如汽车变速箱齿轮，驱动桥主动齿轮，驱动器差速齿轮等常采用20CrMoTi，20CrMo材料；汽车曲轴齿轮常采用35、40、45或40Cr材料。为了使汽车齿轮在使用过程中，获得较高的硬度，强度和弯曲疲劳强度和接触疲劳强度(抗疲劳点蚀)，常热处理工艺来提高齿轮的硬度，耐磨性和抗疲劳强度。 　　二、汽车齿轮的热处理工艺 　　汽车齿轮常采用的热处理工艺有正火，调质，渗碳等工艺，其中正火是在加工零部件之前，为了去除材料的内应力和增加材料的硬度；调质和渗碳一般在齿轮粗加工之后，为了得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性﹐使工件能承受冲击载荷，借以延长零件的使用寿命。对于不同的材质选择不同的热处理工艺，其中重要齿轮（如变速箱车轮20CrMoTi材质）需渗碳之后淬火、回火热处理,以提高耐磨性