菜园坝大桥施工方案.docx

对外经济贸易大学图书信息中心工程 表 1 施工组织设计的文字说明 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（陈） 2、主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1、概述（陈） 2.2、总体施工方案 菜园坝大桥主桥 1-1 标段结构设计较为复杂， 安装精度要求高， 施工技术难度大， 工期紧，现场地形复杂，施工受交通运输、洪水、苏家坝油库拆迁、航运等诸多不 利因素的影响，施工组织比较困难。 针对现场条件初步拟订如下总体施工方案： 2.2.1、主要施工方法和措施 ①、 19#、 20#墩桩基按挖孔桩施工。 ②、墩身采用支架翻模施工，用塔吊和汽车吊（或履带吊）做起重设备。 ③、横梁、刚构前后悬臂搭设支架现浇，边跨上部钢桁梁搭设支架用缆索吊机 在中跨起吊后在支架上安装，为节省措施费用，降低施工成本，现浇支架和钢桁梁 安装支架布设时作了通盘考虑，并使二者尽量兼顾。用联系横梁将支架连成整体， 以增强支架整体稳定性，提高支架结构可靠度。 ④、 17#、 18#前悬臂部分施工支架处在主航道中， 最枯水位时水深在 2.0m 以上， 此部分拟采用钻孔沉埋钢管桩基础，并在钢管桩河床面以下部分灌注混凝土，河床 面以上部分在钢管内灌砂密实。北滩涂部分支架采用钢筋混凝土扩大基础。南岸斜 页脚内容 1 对外经济贸易大学图书信息中心工程 坡上的两排支架为防止上覆土层在荷载作用下滑移，采用挖孔嵌岩灌注桩基础，其 余覆盖层较厚部分支架采用沉管灌注桩基础，下伏基岩较浅或基岩裸露部分将岩面 整平后浇筑钢筋混凝土扩大基础。用 28m 跨支架跨越南岸滨江公路。支架立柱和纵 横桁梁均采用万能杆件拼装。施工完毕后利用上部钢桁梁安装起重设备拆除。水中 墩钢管桩基础由潜水员在河床面处水下割除后拆除。 ⑤、拱肋、正交异性桥面板钢桁梁节段加工好后，用驳船运输至施工现场，用 最大起重能力为 400t 的缆索吊吊装，中跨部分直接吊装，边跨部分先起吊后平移至 栈桥，然后用安装在支架栈桥上平移系统平移至安装位置从两端向跨中逐段拼装。 施工时先安装边跨钢桁梁，然后安装中跨拱肋，最后安装吊索和中跨钢桁梁。 ⑥、缆索吊最大起重能力按 400t 设计，采用索扣合一的施工方案。南岸采用重 力式后锚，北岸采用混凝土灌注桩刚架基础，后锚刚架顶标高按 20 年一遇洪水位设 计。 ⑦、施工时应注意做好如下几个方面的工作： a、施工支架防撞措施、支架基础防冲刷和不均匀沉降的措施。 b、缆索吊装施工安全防护及技术保证措施。 c、刚构及横梁现浇支架预压、加强对基础不均匀沉降观测。 d、施工期间航道维护、施工水域标识和管理措施。 e、高标号大体积混凝土温度控制和混凝土表面防裂措施。 f、拱肋安装精度保证措施和钢 -砼节点的质量保证措施。 应做到施工方案切实可行，保证措施严格到位，同时应加强协调管理、科学组 织、精心施工。确保各项施工技术方案和措施落到实处。 页脚内容 2 对外经济贸易大学图书信息中心工程 2.2.2、主要施工节点工期 本标段施工总工期为 21 个月，在 2005 年 8 月低之前必须施工完毕。主要施工 工期节点安排如下： ①、基础、墩身、刚构、横梁等混凝土工程在 2004 年 5 月底之前完成，同时将 洪水期水中墩塔吊拆除。 ②、边跨钢桁梁施工支架搭设在 2004 年 6 月底之前完成。 ③、缆索吊在 2004 年 7 月中旬安装架设完毕，初步形成吊装能力。 ④、边跨上部钢桁梁在 2004 年 8 中旬～ 10 月底安装。 ⑤、拱肋安装安排在 2004 年 11 月初～ 2005 年 2 月底进行。 ⑥、中跨钢桁梁及吊杆、吊杆索力调整安装及张拉安排在 2005 年 3 月初～ 2005 年 5 月底进行。 ⑦、轻轨轨道及附属结构安装安排在 2005 年 6 月初～ 2005 年 7 月底进行。 ⑧、施工支架拆除安排在 2004～2005 年枯水季节进行。 2.2.3、大型临时设施布置 2.2.3.1、进场通道 ①、 南岸陆上施工道路为苏家坝油库进场道路， 枯水期将 18#墩基础施工期间修 建的临时施工码头进行整修，所需设备和材料用驳船或渡船运输进场。 ②、北岸进场道路为储奇门下河公路和菜园坝水果市场内部道路，枯水期将河 滩修整后所需设备和材料可直接运输至施工现场。 ③、洪水期水上施工材料用驳船运输进场，用索吊做起重设备。 页脚内容 3 对外经济贸易大学图书信息中心工程 2.2.3.2、临时设施布置 ①、枯水期在南岸河滩设置一个临时码头，布置一个钢筋加工场及堆场，一