舰船用舵键槽的铣削加工.docVIP

舰船用舵键槽的铣削加工 图1 舵零件示意图舵(图1)是舰船上的重要零件之一，其对称键槽既有尺寸精度要求，又有形位公差要求，而且其键槽长达575mm。如何有效地对其键槽进行加工一直困扰着许多企业。长期以来，实际加工时都是采用C630、C650 机床改制成悬臂铣，手工加工后，再进行研配，不仅劳动强度大，耗时长(加工时间长达1 个月)，而且对操作者要求高，使质量难以保证。为此，我们设计了专用铣键槽机床，较好地解决了舵键槽的加工。 1 设计方案的制定键槽加工采用的工艺方案:用规格Oslash;30mm左右的粗齿立铣刀粗铣键槽，然后用Oslash;30mm左右的细齿立铣刀精铣键槽侧面，再用飞刀铣削键槽的底面，最后研配键槽侧面(该工序根据试加工情况确定是否采用)。 舵键槽切削参数表切削参数粗铣精铣侧面飞刀铣削切削速度(r/mm)150180150进给量(mm/齿)0.150.10 切削深度(mm)3.50.50.25铣削时，立铣刀与飞刀一直在不连续地进行切削。当刀齿周期性地依次切入金属时，从切入到切出，引起切削力周期性的变化。舵零件材料为ZB55，经正火处理，基体硬度为220～280HB，其铣削力较之普通碳钢要大。键槽过长，悬臂铣削头悬伸较长，悬臂系统的刚性从结构上不容易得到大的提高。为了充分发挥立铣刀的切削性能，提高生产效率，选择较为合适的切削速度、进给量、切削深度及铣刀直径显得尤为重要。否