基于特征的数控编程技术发展研究.docVIP

基于特征的数控编程技术发展研究 通过基于特征的快速编程平台的研究与开发，实现了在异构环境下的数据共享，实现了工艺技术数字化、信息集成化、过程敏捷化，为企业大型数控机加件的数控编程提供了一种高效高质量的方法与手段。 为了实现CAD/CAPP/CAM系统之间的信息集成和数据共享，人们提出了“特征”这一符合人类思维方式的高层次产品建模语言，通过它来统一各系统间产品数据交换的标准。特征是零件局部形状和属性的信息集合。一方面它能方便地描述零件的几何形状；另一方面，它能为加工、分析及其他工程应用提供必要和充分的信息。特征是完整描述产品信息的方法，也是系统的灵活性和产品间数据交换的实现途径。特征技术已经成为了新一代智能化、集成化产品建模系统的核心技术。 特征分类与编码 特征归纳分类及编码是信息流传递的基础。根据飞机结构件的特点，可以将其分成梁、框、肋、壁板和接头等零件类型。根据特征的结构和相互关系可以归纳为以下八种基本特征：总体特征、槽、孔、轮廓、筋、工艺凸台、中心轨迹、凸台等。 为了能具体确定零件特征，采用成组编码的理念，将特征进行编码。将一些关键字附在其编码之后，作为该特征的标识（ID），这个标识成为该特征在零件整个制造生命周期中的唯一标识，此ID与零件特征的制造信息是1：1的关系。通过该标识可以获取该特征的详细加工信息。将上述特征的具体属性辅以相应的编码，是特征识别以及编制NC程序的基础。如编号槽代表一个附着元素为凸台，与轮廓相邻的曲底直壁开口槽。 复杂特征自动识别技术 飞机结构件包含众多形状复杂的孔、槽和加强筋。其特征识别主要具有以下难点：零件结构复杂、富含曲面、相交特征、边特征。 特征识别是从零件的设计模型中抽取具有特定工程意义的几何形状信息。对于加工特征，必须包括零件加工过程中与该加工工序相关的加工信息集合，能够支持加工工艺的规划和数控加工刀位轨迹的生成。如孔加工特征包括孔的拓扑结构信息以及孔直径、圆心、中心轴方向、加工深度以及零件材料特性等特征参数。因此首先要突破复杂加工特征的特征识别技术，建立一种规范、稳定和优化的加工特征识别算法，通过优化识别算法，增强加工特征识别算法的稳定性和准确性。 基于飞机结构件加工特征复杂，包含了自由形状曲面、相交特征和碎面等特征。这些特征被称为复杂拓补不固定特征，无法用现有特征表示方法来描述。为此提出了基于全息属性面边图的特征识别方法，很好地解决了复杂拓补不固定特征表示问题。 采用基于全息属性面边图的加工特征识别算法，以种子面为痕迹，以扩展算法为特征修补策略，将经典的痕迹法应用到飞机结构件的加工特征识别上，很好地解决了相交特征和边特征的识别问题；同时通过虚拟分面和碎面抑制处理飞机结构件中的自由曲面和碎面问题，通过特征组合实现复合识别，通过相关特征参数提取算法实现下游应用域参数的精确提取。 智能工艺决策 工艺过程规划是将产品几何特性和制造工艺特性等数据信息转换为各种加工和生产管理所需要的信息。CAPP专家系统上的推理决策过程是基于集成工艺资源库和制造资源库的基础上进行的。为保证工艺设计达到全局最优化，需要进行综合分析，动态优化，交叉设计。 CAPP要建立特征知识库、工艺知识库和切削参数库以及制造资源库等推理专家系统所需的工艺数据库。专家系统获取包括机床、刀具、夹具和切削参数等信息，同时获取来自CAD的特征信息，通过这些信息和典型工艺自动决策生成工艺规程。 复杂飞机结构件的工艺设计技巧性强，工艺编制质量有赖于工艺员个体的经验，但某些典型零件及特征的加工工艺方法已相对成熟稳定，可以总结为典型工艺。因此采用“人工经验+典型工艺”方式来获得工艺知识，首先由经验丰富的工艺人员总结归纳现有工艺知识，同时为了规范工艺设计过程，有效利用经验知识，采用逻辑上方法的概念。所谓方法是工艺决策知识的组成单元，是具有相同决策功能的规则的集合。每个方法包含多条完成某一决策任务的产生式规则。产生式规则是具有完整语义的工艺决策指令，是一个具有明确意义的信息实体。每一个产生式规则由规则元按一定的格式组成（IF_THEN_ELSE），从而成为一个有特殊语义的逻辑命令。由方法、产生式规则以及规则元构成工艺决策知识体系。 在制定产生式规则的基础上，由工艺员在已有经验和工艺知识基础上对典型工艺模板进行总结定制，增强工艺知识，并对典型工艺模板中每个工步对象加以分析，为每个工步对象创建选择方法、排序方法、赋值方法。并为典型工艺中每个工步对象加入加工特征的信息参数，由系统解析这些参数入库，为决策提供依据。 选择特征方法中，依据已经形成的条件规则元，筛选该工步加工特征；特征排序方法根据命令规则元对不同的特征按空间最短距离排序；赋值方法为每种特