精准高效：“变速器生产2.0”中的激光焊接.docVIP

精准高效：“变速器生产2.0”中的激光焊接 “在这一步上，激光焊接被广泛用于现代变速器生产领域”，德国埃马克自动化有限公司总裁 Andreas Mootz 博士解释道，“采用这种工艺可以精确计量并集中激光束的能量到焊接点，使变形最小化，并且达到很高的焊接速度。” 从双离合器到传统差速器：传动技术是汽车行业的重点研究领域。通过新材料和更改几何尺寸，设计师们对不同变速箱的功能做出优化。而且，由于众多轿车对于变速齿轮的需求增加，从未出现过的“大批量”成为齿轮加工的新要求。在已经应用的、用于提升生产效率的创新工艺中，激光焊接是其中之一。在研发 ELC 产品系列时，埃马克专家采用了生产高效的集成工艺。 在研发过程当中，他们还有的放矢地将其在许多典型传动部件生产工艺方面的丰富经验融入其中。 用于变速箱齿轮焊接的ELC 160激光焊接机的加工区。 齿轮将在多达三个工位进行预热、压装和激光焊接。 典型变速器部件的苛刻要求首先在于：即便是配备同步轮的小齿轮也是设计相当复杂的。为了能够高效并精确地进行制造，两个部件被分别加工，然后依次进行压装和焊接工序，将其相互连接。“在这一步上，激光焊接被广泛用于现代变速器生产领域”，德国埃马克自动化有限公司总裁 Andreas Mootz 博士解释道，“采用这种工艺可以精确计量并集中激光束的能量到焊接点，使变形最小化，并且达到很高的焊接