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钢箱梁质量通病防治 钢箱梁质量通病防治 PAGE / NUMPAGES 钢箱梁质量通病防治 1.1 钢箱梁质量通病防治举措 制作焊接质量控制 （1）焊接变形控制 1）分步组装、分步焊接，预制反变形，控制焊接次序； 2）采纳小空隙、小坡口焊接，选择焊接线能量小的焊接方法； 3）在制造中持续累积各种焊缝的焊接缩短量实测数据，以便使预留焊接缩短量留 得更正确。 4）采纳多个节段整体组装及预拼装同时进行的制造方案； 5）采纳以胎架为外胎、以横隔板为内胎的方案。 （2）U 肋与顶、底板间角焊缝熔透深度的控制 1）采纳 CO2自动焊在船形地点焊接顶板单元的 U肋角焊缝； 2）在批量生产中，按规定抽查该焊缝的熔透深度，控制其质量； 3）在桥上 U肋嵌补件角焊缝处于仰焊地点，精选仰焊技术较好者上桥施焊 U 肋角 焊缝。 锚箱吊点纵距、横距的精度控制 （1）为保证吊点间的纵距和横距的精度，需要从组装次序和焊接次序下手，减少吊点定位后的焊接量； （2）横梁地点的板单元除封箱顶板外，其他均组焊达成后再定位纵梁单元；（3）纵梁以吊点中的为主要定位基准，微调横梁与内腹板之间的焊接空隙；（4）桥位节段定位时以锚箱中心地点为基准。 桥梁线型的控制 （1）采纳多节段连续总装的方案，每轮总装许多于 3 个节段； （2）在总拼时，预设置焊接缩短量和预拱度，以保证钢箱梁成桥线型； （3）总拼胎架依据桥梁的成桥线型加设上述工艺量的线型制作； （4）在整体总装达成后，在各节段端口制作现场丈量控制点，供现场监控节段的 三维地点； （5）预留复位段参加下一轮次梁段的整体预拼装以保证桥梁线型的连续性。 （6）合拢段在现场测得长度数据后，再进行配切； （7）采纳场内组焊好的般配装置进行般配就位； （8）焊接时选择适合的焊接次序。 构件的运输控制 （1）特意建立项目运输组，一致调动，保证各项工作有序、高效、优良地达成运 输任务。 （2）对运输沿途路线实地勘察，保证全部构件可经过各个桥涵、立交桥、限高 设备等。 （3）配置充分的人员、备用车辆，以应付暂时突发状况，为人员装备对讲机、 手机等通信设备，车辆装备 GPS（全世界定位系统）设备，保证构件运转轨迹及时随时可 查。 （4）依据现场吊装要求，及时发运，保证构件均准时到现场，全部构件均随运输携带完美齐备的质保资料，以便构件进场后准时吊装。 （5）全部构件依据吊装次序按种类、按批次进行包装发运。 （6）构件与构件间一定搁置垫木、橡胶垫等缓冲物，防备运输过程中构件因碰撞而破坏；并做好构件摩擦面防雨举措。 安装施工控制 正式施工前第一展开工艺试验及评定等技术审定工作，精选出适合的焊接工艺； 加强自检互检，保证接头组对证量；对设备、环境要素、人员操作等要素进行确认， 保证本工程焊接质量；进场的焊工一定持证上岗。