检测工具在打造高精度车身中的应用.docVIP

检测工具在打造高精度车身中的应用 　　车身是汽车的重要组成部分，并直接关系汽车产品的市场竞争力，而车身焊接精度决定整车装配效果和性能，可见焊装对于汽车整体外观的控制尤为重要，因此要加强对车身和零部件的检测。 　　对车身的检测包括零部件检测、分总成检测和整车检测，其中对零部件的检测除包括基准孔位、形面的检测外，还包括其与检具上或相互配合时的间隙、段差（两个零件之间的曲面差值叫做段差）。东风本田汽车有限公司焊装科采用的检测工具有：锥度尺（尖尺）、段差表（千分表）、塞尺（厚薄规）等传统的检测工具，高精度的大型桥式三坐标测量机、便携式三坐标测量仪，实时测量白车身孔位的激光在线检测系统，在线控制白车身装配精度的激光外形间隙、段差测量系统。 　　这些检测工具各有所长，相互配合使用来满足生产和品质保证的需求。下面将对这些检测工具进行说明。 　　传统检测工具 锥度尺：用于测量间隙。 　　段差表：段差表由一个触头、一个基准块和表头组成，用于测量段差。 　　塞尺又称厚薄规，主要用来检验配合面和安装面等两个结合面之间的间隙大小。 　　这三种测量工具的使用简单方便，需重点强调的注意事项有：段差表在测量之前一定要调零，锥度尺测量时要让一边完全贴着检具；使用塞尺测量时不能用力太大，不能测量温度较高的零部件。 　　以某一零部件的检测为例，要把其放在检具上对其间隙、段差进行检测，因为它们的状况会直接影响到