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具有革命性的轿车凸轮轴加工方案 　在高生产率的整体加工四气门柴油机凸轮轴方面，Junker公司为大众汽车Polska发动机工厂交付的Jucenter 6L机床提供了高性价比的加工方案。在一台机床上以两次装夹，用成组砂轮对所有轴颈和轴端颈的直径进行磨削，并同时用另两个砂轮架对两个径向不同的凸轮成对进行精加工。 采用新Jucenter 6L，在60秒节拍中只在一台机床上完全加工四缸轿车的一根凸轮轴或一根曲轴。 成对磨削径向差异的凸轮节省50%主加工时间 　　替代磨削外圆和凸轮外形的传统单一磨床间的相互链接，新Jucenter 6L磨床将两次磨削工艺流程统一到一台机床，在一个共同的床身上装有两个完全相互独立工作的磨削工位，只需进行两次分别装夹。在其左侧的工位1上，在对凸轮轴首次夹紧后，借助X方向行进的磨削单元使用CBN-成组砂轮，采用切入式多轴颈磨削工艺对所有轴颈和轴端颈直径同时通过测量控制进行精磨削。同时在机床右侧的工位2在第二次工件夹紧下，借助另两个紧凑布置的磨削单元，对由缸体情况决定的不同凹曲面和径向凸轮位置的两个凸轮同时进行精磨削。 　　为了能够对距离很近的凸轮成对磨削，在Jucenter 6L结构特别紧凑的磨削头架右侧设计有一个CBN-砂轮，另一个布置在其左侧。两个为高精度非圆磨削而优化的主轴箱可以在床身上共同沿Z方向行进，以便可以依次加工所有的凸轮对。相对于依次磨削8个单