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公路沥青混凝土路面施工方案 施工准备 选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成，不 得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存 罐。 做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧 0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩 进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 对下承层进行活扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层 开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑， 以确定松铺系数、 施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥宵含量，矿料级配，沥宵 混合料马歇尔各项技术指标等。 沥宵混合料的拌和 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥宵碌拌和站。 拌和站设试验室，对沥宵碌的原材料的沥宵混合料及时进行检测。 沥宵的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 150—— 1700C。集料的加热温度控制 在160——1800C;温和料的出厂温度控制在140——1650C。当温和料出厂温度过高废弃。 混 合料运至施工现场的温度控制在不低丁 120——1500。 出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 混合料的运输 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。 已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低丁规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 混合料的摊铺 根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板， 并运行良好的高密度沥宵碌摊铺机进行摊铺。 底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。 摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不问断地 摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 沥宵碌的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低丁 110-130°3, 不超过165°C,在摊铺过程中随时检查并作好记录。 开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低丁 65°C= f . 采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在 10—20m两幅应有5— 10cm 宽度的重叠。 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料， 换补料。 在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。 i . 摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 混合料的压实 压路机采用二台一三台双轮双震压路机及 2—3台总重量不小丁 15T胶轮压路机组成。 初压：采用双轮双振压路机静压 1 — 2遍，正常施工情况下，温度应不低丁 110°C并紧 跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压 4-6遍，碾压温 度多控制在80- 100°C;终压：采用双轮双振压路机静压 1 — 2遍，碾压温度应不低丁 65°G 边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。 c . 碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大丁 30cmt 采用雾状喷水法，以保证沥宵混合料碾压过程中不粘轮。 不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压 路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。 f . 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形 随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭 振动。 接缝处理 梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下 20-30cm宽暂不碾压，作为后摊 铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘活扫 干净，并涂洒少量粘层沥宵。摊铺时应重叠在已铺层上 5— 10cm摊铺后将混料人工活走。 碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层 10—15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路 面10— 15cm,充分将接缝压实紧密。 C . 横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直丁路中线切齐 活除。活理干净后在端部涂粘层沥宵接着摊铺。 摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工 结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行 横压，碾压时压路机位丁已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为 15cm,然后每压一遍向铺 混合