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第一章工程概况
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2001年3月
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C8合同段一般路段路基设计成整体式标准横断面,路基宽24.5m,行车道宽2 X 7.5m, 中央分隔带宽2.0m,内侧路缘带宽2 X 0.5m,硬路肩宽2X 2.75m, 土路肩宽2 X 0.5m。 路拱坡度,行车道为2%,路肩3%,超高路段按超高坡度设置,超高值为2%?5% 中央分隔带设波型钢护栏。路侧按规定设路侧护栏。土路肩内侧设沥宵碌拦水带, 以利丁路面集中排水。
路基的填方边坡视填土种类、不同的填土高度,参照《公路路基设计规范》中表 3.3.5 采用,一般0?8m填土高度边坡坡度为1:1.5 ; 8?20m为1:1.75,填石地段为1 : 1?1 : 1.3。当路基边缘至填方边坡坡脚高度小丁 12m时不设平■台;高度大丁 12m小 丁 20m时,在低丁路基边缘8m处设一宽度为1.5m的平■台(外倾坡度3 %),当填土高 度大丁 20m时,在低丁路基边缘16m处再增设一处宽度为1.5m的平■台(外倾坡度
3 % )。
路基的挖方边坡坡度视挖方地段的地形、地质情况及不同的挖方高度,参照《公 路路基设计规范》中表3.5.1 和3.5.2 和借土情况确定。全段路基对土质、风化石 路段,挖方边坡采用1:1?1 : 1.25 ;对坚硬岩石路段挖方边坡采用1:0.5?1:1,另 外在挖方边坡坡脚距边沟底1.4m高处设1.5m宽的碎落台,当挖方边坡距碎落台高度 小丁 12m时,不设平■台。高度大丁 12m小丁 20m时,在距碎落台10m高处设一处1.5m 宽的平■台,当高度大丁 20m时,在距碎落台20m高处再设一处平■台。
本段深挖路堑有十几处,挖方边坡高度在20?50m之间,开挖边坡采取多级台 阶式。
局填路堤地段共有7处,填方边坡局度在15?20m之|可,一般分布在路线跨越 山冲之间和山坳下。高填路堤的边坡采用多级台阶式。
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具体施工位置及方案由业主确定。
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第二章施工准备计划
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| —上钏牛纵麟断面的水平测量,以复测原水准基点标高和控制点地面标高。
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上项成出信既出各路线中桩的路基边缘具体位置,以便定出路基轮廓,在测量放样时以明
无暮作物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料运,标高上预留 10cm
无暮作物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料运
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反包,其上填筑 150 cm厚拆房土, …L L , _ __ . , .... _L 筑#碾压完成后再在其上帝一层土
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