国防《汽车检测与诊断技术》教学资料包 教学课件 第4章.pptVIP

南京交通职业技术学院·汽车工程系 4.1 汽车电控系统检测与诊断概述 4.1.2 汽车电控系统检测与诊断的基本方法 1.自诊断法 1）故障码的读取 （1）人工读码。 4.2 发动机电控燃油喷射系统检测与诊断 4.2.1 发动机电控燃油喷射系统基本检测与诊断 1.发动机故障自诊断 1）仪器组成 2）仪器使用方法 （1）更换程序卡 （2）连接诊断仪 （3）键盘操作 （4）选择操作模式 （5）进行系统测试 3）故障码含义表 2.燃油压力检测 4.2.2 发动机电控燃油喷射系统主要部件检测 1．传感器的检测 1）空气流量传感器的检测 翼片式 热膜式 2）进气歧管绝对压力传感器的检测 3）节气门位置传感器的检测 4）曲轴位置传感器的检测 （1）电磁脉冲式 电阻检测 信号检测 （2）霍尔效应式 信号检测 5）氧传感器的检测 加热电阻检测 输出信号检测 二氧化锆式：0.25~0.75 mV 二氧化钛式：0.5~4.5 V 6）爆震传感器的检测 电阻检测 波形检测 2.执行器的检测 1）电动燃油泵的检测 （1）电动燃油泵的就车检查。 （2）电动燃油泵的拆卸检测。 2）喷油器的检测 （1）喷油器的就车检查。 （2）喷油器的工作检测。 3）步进电机型怠速控制阀检测 （1）丰田六线型 （2）通用四线型 4）旋转电磁阀式怠速控制阀的检测 （1）检查旋转电磁阀式怠速控制阀的电阻值。如图4-18所示，+B与ISC1及+B与ISC2之间的电阻均为18.8~22.8 Ω，如电阻值不符合要求，应更换旋转电磁阀式怠速控制阀。 4.3 电控自动变速器检测与诊断 4.3.1 电控自动变速器基本检查 包括：怠速检查、油液检查、油门拉索检查和调整、变速杆位置检查和调整、挡位开关检查 1.发动机怠速检查 检查条件： （1）发动机达到正常工作温度。 （2）空气滤清器安装良好，进气系统所有的管路和软管均已接好。 （3）所有附件（包括空调在内的用电器）均已关掉。 （4）所有的真空管路，包括废气再循环装置在内，均已正确连接。 （5）电控燃油喷射系统的所有电插头完全插好。 （6）点火正时正确。 （7）自动变速器变速杆置于空挡位置。 （2）油液液面高度检查方法 ①油尺检查方法。 ②溢流管检查方法。 2）油液品质的检查 正常：红色或粉红色，无味 异常：白色泡沫状、颜色发黑甚至有焦糊味 3）自动变速器油液更换 型号：DEXRON-Ⅱ或Ⅲ 方法：预热；放油；加油 4.3.2 电控自动变速器性能检测 准备工作：预热；制动良好；液面正常 1.手动换挡试验 目的：确定故障发生在控制电路还是变速器内部 2.失速试验 1）试验目的 判断：发动机的输出功率、液力变矩器和换挡执行元件的工作是否正常 2）试验方法步骤 3）试验结果分析 3.时滞试验 概念：换档时滞 1）试验目的：判断主油路油压和离合器、制动器等换挡执行元件的工作是否正常。 2）试验方法步骤 3）试验结果分析 时滞时间过长 = 油压过低或元件打滑 4．油压试验 1）试验目的：检测液压控制系统的故障。 2）试验前准备 基本检查 准备油压表 找好测压孔 3）试验方法步骤 5．道路试验 1）升挡检查 2）升挡车速的检查 3）升挡时发动机转速的检查 4）换挡质量的检查 5）锁止离合器工作状况的检查 6）发动机制动作用的检查 7）强制降挡功能的检查 4.3.3 电控自动变速器主要部件检测与诊断 1.电子控制系统元件的检测与诊断 1）车速传感器和变速器输入轴转速传感器的检测与诊断 （1）感应线圈电阻的测量。其测量方法如下： ①拔下车速传感器或变速器输入轴转速传感器线束插头 ②用万用表测量车速传感器或变速器输入轴转速传感器两接线端之间的电阻。 （2）输出脉冲的测量。 2）挡位开关的检测与调整 （1）挡位开关的检测 （2）挡位开关的调整 3）电磁阀的检测与诊断 （1）开关式电磁阀的检测与诊断。 ①就车检查 ②性能检验 （2）脉冲线性式电磁阀的检测。 ①就车检查 ②性能检验 2．机械与液压部件的检测与诊断 1）液力变矩器 清洗 检查 2）油泵 目视检查 间隙检查 性能检查 3）多片离合器/制动器的检查 （1）离合器/制动器片检查 检查摩擦片 检查钢片 （2）单向阀 4.4 防抱死制动系统检测与诊断 4.4.1 防抱死制动系统检修注意事项 先排除常规制动系统故障 蓄电池电压应正常 轮速传感器应保持清洁 储液室必须先释放高压制动液 维修完毕后进行正确排气 正确使用制动液 4.4.2 防抱死制动系统故障诊断步骤 2.制动压力调节器 制动压力调节器中容易损坏的器件是电磁阀和电动泵。 1）电磁阀