公路隧道仰拱施工方案.docxVIP

西山隧道仰拱施工方案 1编制依据 ⑴新建承秦高速公路秦皇岛第8标段招标文件，西山隧道施工设计图。 ⑵现行公路钢筋混凝土工程质量检验评定标准， 《公路隧道施工技术规范》(JTG F6卜2009) 和《公路工程检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1 —2004)。 ⑶施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平， 施工机械设备及以往类似工程的施 工经验。 2施工准备工作 ⑴对施工图进行认真的会审，全方位的了解各部位的尺寸与标高。 ⑵生产与生活临时建设设施已施工完毕。 ⑶场地平■整及临时道路 为了保证正常施工，所有工作场地及住房均已准备好，临时道路采用现有临时便道。 ⑷供水、供电 为了保证施工连续性，施工用电由已建好的生活区供应，再配备两台发电机。 生活生产用水已在红线区内打井解决。 ⑸机械设备、人员、材料均已进场。 ⑹已向施工人员进行了技术交底和安全、质量培训。 3工程概况 西山隧道为分离式双向四车道高速公路长隧道。仰拱的施工包括仰拱的开挖、仰拱一衬、仰拱 二衬及仰拱填充四部分。西山隧道V级浅偏压埋围岩、V级浅埋围岩、V级深埋围岩、IV级围岩、 用级围岩型衬砌均设计了仰拱，其中V级浅偏压埋围岩、V级浅埋围岩型仰拱一衬采用 20a工字钢、 C25喷射碌，二衬采用C25钢筋碌。V级浅偏压埋围岩、V级浅埋围岩型一衬喷射碌厚度 26cm V 级浅偏压埋围岩型工字钢纵向间距 60cm二衬钢筋碌厚度45cm V级浅埋围岩型工字钢纵向间距 65cm二衬钢筋碌厚度45cm V级深埋围岩、IV级围岩、m级围岩无仰拱一衬。V级深埋围岩仰 拱二衬采用C25钢筋碌，碌厚度45cm W级围岩仰拱二衬采用 C25素碌衬砌，碌厚度40cm V级 浅偏压埋围岩、V级浅埋围岩、V级深埋围岩、IV级围岩仰拱填充均采用 C15片石混凝土。 4工程施工技术 ㈠施工顺序安排 根据现场实际要求将采用半幅施工半幅通车，仰拱施工应视围岩类别、地形情况及隧道埋置深 度的不同分别作不同的工序安排： ⑴对丁洞口偏压地段V级浅偏压埋围岩，为了保证隧道的施工安全，应在隧道仰拱开挖一段 (20m后，立即作仰拱的一衬、二衬、尽早与洞身一衬拱圈衬砌闭合成环，并做好仰拱的填充工 ⑵洞口 20m后面的工序为了保证上断面各道工序的施工、实现平■行作业，加快工程施工进度， 则可以采取半幅仰拱开挖、衬砌、及填充左右交错施工的方法，交错距离不超过3倍二衬衬砌台车 的纵向长度(36m。 ⑶仰拱施工一般程序： 开挖出渣T活除浮渣T安装仰拱工字钢T喷射 C25碌T安装二衬钢筋 T安装模板T模注 C25碌T仰拱填充模板T模注 C10碌T养生。 ㈡仰拱施工技术工艺 ⑴仰拱开挖 仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述IV、V级围岩部分开 挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼， 拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以 免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制， 出渣后 应及时活除仰拱上的浮渣，为一衬施工创造条件。 先用挖掘机及人工开挖、活理至仰拱底标高位置，并活理到矮边墙。 经项目部质检人员和监 理组监理工程师检查，开挖活理到位后方可开始人工安装工字钢。 ⑵安设工字钢 V级浅偏压埋围岩、V级浅埋围岩型仰拱工字钢采用I20a，工字钢纵向间距分别为60cm 65cm 安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起， 真正起到闭合成环作 用，工字钢棉与棉之间用4 22钢筋纵向连接，环向间距为1m工字钢底部应搁置碌垫块，保证工 字钢的保护层。安装之前先把仰拱低的标高放出来，再用水平线挂线，保证各个细部尺寸的准确。 ⑶喷射碌 采用C20级碌，有关C20级喷射碌的技术工艺、原材料及注意事项参照洞身喷射碌技术方案如 喷射碌骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷 射碌采用瑞典产机械手配合铁科院成都分院研制成功的新型 TK-961型碌湿喷机，湿式喷射作业。 喷锚支护喷射碌，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以 尽早封闭岩面，防止表层风化剥落。复喷碌在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护， 以抑制围岩变位。钢架间用碌喷平，保护层不得小丁 4cm喷射碌施工程序见图1.14。 喷射碌分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过 6m 一次喷射厚度控制在6cm以下， 喷射时插入长度比设计厚度大 5cm铁丝，每1?2m设一根，作为施工控制用，后一层喷射在前层碌 终凝后先用高压水冲洗再进行，新喷射的碌按规定洒水养护。 喷射钢纤维碌： 在混凝土的混合料中，加入一定数量、分布均匀的离散的钢纤维，用喷混凝土的工艺施工，即 为钢纤维混凝土。 钢纤维碌的拌合 用活水浸泡钢纤维束（