公路空心墩身施工方案.docxVIP

西部大通道包（头）至北（海）线陕西境黄延高速公路六标段 老庄河特大桥 空心墩身施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁四局集团黄延高速公路项目经理部工程技术部 1、 编制说明 1.1编制依据 1.2编制说明 2、 工程概况 3、 总体施工布暑 3.1总体施工安排 3.2工期安排 3.3施工方法概述 3.4主要设备配置 4、 主要工艺 4.1施工准备 4.2钢筋施工 4.3模板施工 4.4混凝土施工 4.5预应力施工（1 L 5井墩） 4.6空心墩线型控制方法及技术措施 5、 施工质量保障措施 6、 施工安全保障措施 附件：一套 3 3.0m与2 4.5m模板比较 一套模板主要材料数量表 墩身施工进度横道图 1、编制说明 1.1编制依据 西部大通道包(头)北(海)线陕西境黄陵至延安段高速公路两阶段施工图设计。 《公路桥涵施工规范〉〉 JTJ041-2000 《公路桥涵设计规范》 1.2编制说明 根据七公司8月26日现场方案评审会会议精神， 本桥墩身不再采用搭设外脚手架提升 翻模或液压提升翻模的施工方案，而采用塔吊直接提升翻模，在钢模周边设牛腿形成操作平 台的施工方案，墩身碌通过泵送浇筑，墩身主筋采用敏粗直螺纹钢筋接头安装，预应力筋采 用分段张拉，施工人员通过施工电梯上下。本方案据此思路编制。 2、工程概况 老庄河特大桥位丁包北线黄延段高速公路 F标K196+750处，全桥长878.84m，连续刚 构长870m,为95+4 X 170+95 (m)六跨预应力碌连续刚构。桥宽 24.5m,分左右两幅，单幅 桥宽12.0m。 本桥墩身为矩形空心薄壁柔性墩，左右幅桥分离布置，全桥共 10个墩，每个墩为双肢 单箱单室矩形截面,1#、5#墩为预应力碌结构,1#、3 L 5井墩每肢尺寸为6.5 X 2.5m。2* 4井墩为钢筋碌结构，每肢尺寸为 6.5 X 3.5m，并在距墩顶 40m处设一道6.5亦0.8m的钢筋 碌横系梁。 每个墩身具体高度如下表所示: 墩 号 1 2* 3* 4# 5 # 墩高 黄陵侧 54.58 90.86 67.57 105.02 41.96 (nj) 延安侧 54.42 90.74 67.43 104.97 42.04 3、总体施工布暑 3.1总体施工安排 为满足上部T构先合拢中跨(第 3、4跨)后合拢边跨(第 2、5跨,第1.6跨)的需 要，墩身施工时优先安排 2二3* 4井墩，后施工1气5井墩。2气4井墩施工完可将模板转至 1 L 5井墩。 为满足上部 T构合拢条件，同时减少梁体悬置时间长而带来的风险，按最终梁体合拢 顺序：先合拢中跨后合拢边跨（中跨、边跨间隔时间不宜太长）倒排工期可知，应先施工墩 身较高的2井、3* 4#墩，紧接着施工1 * 5井墩。 3.2工期安排 墩身施工进度按 0.7m/d的速度考虑，计划投入十二套模板 （每个墩四套模板），十二套模板 先用丁 2#、3* 4井墩，2#墩身施工完毕，其模板用丁 1井墩，4#墩施工完毕，其模板用丁 5 井墩。本桥桥墩墩身工期计划从 2004年1月20日?2004年8月20日止（包括春节20天的 休假期）。 施工进度横道图见附图。 3.3施工方法概述 本桥墩身采用塔吊提升大块钢模的方法施工。 每肢墩柱模板均采用厂制定型大块钢模，一套 3节，每节高3.0m ;除墩底9m 一次施工 外，以上按3m/节循环施工。 墩身钢筋在地面加工成型，塔吊提升到墩顶平台安装就位。主筋采用敏粗直螺纹钢筋 接头，人工安装，每次安装高度 9.0m；箍筋在墩顶的内外简易脚手架安装，每次安装高度 9.0m。 碌采用灌车运输，泵送入模，每次浇筑高度 2X 3m （1*5#墩每次52.2m3, 2*3*4井墩每 次59.8m3）。施工人员通过施工电梯上下，每肢墩柱之间设置型钢横通道联系。 墩身施工工艺流程如下： 脚于架 搭设内、 绑土钢筋、安装予埋件 支立内模、支立外模 检 查 3.4主要设备配置 号 名 称 规格型号 位用重 用奇 备注 1 墩柱钢模 3 x 3.0m 套 4 12 厂制 2 钢筋挂梯 1.4 X 1.2 X 9.2m 付 8 16 2* 4井墩 0.6 X 1.2 X 9.2m 付 8 8 3井墩 3 脚手钢管架 10.5m 付 4 12 3 * 2 * 4井墩 4 墩柱向横通道：顺桥向 4.7 X 1.2m 付 2 4 2* 4苹墩 横桥向 5.7 X 1.2m 付 2 4 顺横向 6.7 X 1.2m 付 2 2 3井墩  横桥向 5.7 X 1.2m 付 2 2 5 塔式吊机 中联产TC5023型 台 1 5 要求米购 6 施工升降机 载重1.5t 台 1 5 要求米购 7 碌输送泵 HTB60.16.110S 台 1 4 备用一台 8 碌输送泵管 中 1