战斗机风挡的鸟撞综合分析.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 战斗机风挡的鸟撞综合分析  本文以某风挡部件为例，借助MSC/DYTRAN软件，应用动力学理论和流固耦合方法对该部件进行了一系列鸟撞分析。在鸟撞分析过程中，考虑了应变率、温度、鸟体剪切刚度、非匀称厚度、气动载荷等因素的影响。通过动力学设计，成功的预估了该部件的鸟撞试验指标。  1前言  座舱盖作为气密座舱的一部分，要具有流畅的气动形状，能够保护飞行员免受迎面高速气流的吹袭、飞鸟的撞击以及外部环境的威逼，为飞行员供应封闭的生存空间。并与平视显示器匹配，为飞行员供应清楚、开阔且不失真的前方视野。同时还要兼顾除雾防冰等功能以保证飞机在各种复杂的气象条件下正常工作，是一个多功能的透明件系统。  飞机在飞行过程中遭遇飞鸟的撞击是造成飞机和乘员损伤的重要原因之一，鸟撞载荷是飞机风挡最严重的外载荷。透明件被撞击后会造成各种不同程度的损坏，同时也会破坏了飞行员的视野，引起不堪设想的后果。  目前，风挡使用的材料是对应变率相当敏感的粘弹性材料，在座舱盖鸟撞仿真分析中，有着特殊重要的地位。这是因为，冲击载荷表现为幅值高而历时短，即所谓强动载荷，其应变率高达到103～105S-1。由于应变率比准静载荷高数个量级，这类问题己不能停留在准静态弹塑性力学或断裂力学的基础上作分析，而必需进行冲击动力学分析。其主要特点表现在：在结构