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SooPAT 采用襟翼提高升阻比的航模飞机 申请号：201420732065.0 申请日：2014-11-27 申请(专利权)人 地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程 大学10公寓 发明(设计)人 主 号 A63H27/22(2006.01)I 号 A63H27/22(2006.01)I 公开(公告)号204208303U 公开(公告)日2015-03-18 专利 机构 哈尔滨市伟晨专利 事务所(普通合伙) 23209 人 注：本页蓝色字体部分可点击 相关专利 (19)中 民 (12)实用新型专利 (10) 公告号CN 204208303 U (10) 公告号 (45) 公告日2015.03.18 (45) 公告日 (21)申请号 201420732065.0 (22)申请日 2014.11.27 (73)专利权人 地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通 大街145 号哈尔滨工程大学10 公寓 专利权人 (72)发明人 (74)专利 机构 哈尔滨市伟晨专利 事务 所 (普通合伙) 23209 人 (51)Int.Cl. A63H 27/22 (2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 (54)实用新型名称 采用襟翼提高升阻比的航模飞机 (57)摘要 采用襟翼提高升阻比的航模飞机，属于航模 技术领域。本实用新型为了解决现有的航模飞机 起飞时的升力小，起飞时间长，耗电量大，且在降 落时降落时间长，滑行距离远的问题。航模飞机的 机身上安装有机翼、尾翼、电动螺旋桨、前起落架 和后起落架；前滑行器安装在前起落架上，后滑 行器安装在后起落架上；襟翼的底角铰接在机翼 后缘底角上，机翼的底部安装有舵机，舵机的推拉 杆与 的一端铰接 的另一端与襟翼铰接。 本实用新型起飞时的升力大，减少起飞时间，同时 增大了降落阻力，减少滑行时间和滑行距离，并且 在空中飞行时可 襟翼张开的角度大小 航 模飞机的速度，从而有利于进行空投和航拍任务。 U 3 0 3 8 0 2 4 0 2 N C CN 204208303 U 权 利 要 求 书 1/1页 1.采用襟翼提高升阻比的航模飞机 机身(1)、机翼(2)、尾翼(3)、电动螺旋桨 (4)、前起落架(5)、后起落架(6)、前滑行器(7)和后滑行器(8)；所述机身(1)的中部安装 机翼(2)，机身(1)的尾部安装尾翼(3)，机身(1)的头部安装电动螺旋桨(4)，机身(1)的 底部前后设置有前起落架(5)和后起落架(6)，前滑行器(7)安装在前起落架(5)上，后滑 行器(8)安装在后起落架(6)上；其特征在于：所述采用襟翼提高升阻比的航模飞机还包 括襟翼(9)、舵机(11)和 (12)，所述襟翼(9