领先曲轴加工刀具技术 助力汽车工业发展.docVIP

领先曲轴加工刀具技术 助力汽车工业发展 在内燃机中，曲轴的作用是将活塞的往复运动转化为旋转运动。这就意味着剧烈的加速和减速，并伴随高弯曲变形、高扭矩和振动冲击，导致非常高且多变的应力。 如此极端化的应力需要精心的设计和计算、选择合适的材料以及批量加工工艺。这些应力集中于支承轴颈和平衡块幅板之间的圆角半径处以及油孔上，因此需要特别关注这些位置的加工。 当今市场要求汽车制造商供应更小的发动机，同时又需要满足更高的功率和速度要求，这进一步增加了曲轴的负荷和应力。于是，制造商不断地为这些零件寻找强度更高的材料，通常包括高合金金属。 球墨铸铁是用于较低负荷发动机（主要是汽油发动机）的标准材料，而大马力发动机（包括大多数柴油发动机）则使用较昂贵的合金钢锻件。用于曲轴的钢种一般都会经过各种热处理，如淬火和回火。在一些特殊的高端应用区域（包括赛车），曲轴可能直接从圆钢上加工而成。 由于上述条件限制，曲轴加工成为了目前要求最严格的大批量金属切削加工工艺。曲轴生产线也成为了整个汽车制造过程中最大的硬质合金消耗者。 加工曲轴两端和轴颈的一种简单的方式是，在传统的车床或车削中心上进行车削。这显然需要从刀柄到加工轴颈表面之间有充足的空间。该方法的好处包括可以使用标准机床、刀具和刀片，以达到高灵活性和低成本。 一台专用机床具备车削和车拉能力，就