第11讲船舶辅助机械与船舶设备.pptxVIP

第11讲船舶辅助机械与船舶设备 船上除了主机和主推进系统外，还有各种类型的辅助装置和辅助机械，以满足全船对电能、热能和机械能的需要，保证主机、辅机和管路系统的正常工作，满足船员和旅客的生活、工作需要。 船舶辅助装置主要是指辅助动力装置，包括船舶电站和辅助锅炉。 船舶辅助机械，简称辅机，是指消耗电能、热能和机械能的各种机械设备。包括各种泵、空气压缩机，通风机，制冷机，制淡机，净油机和空调机等。甲板机械也属船舶辅机。一、船舶辅助装置1、 船舶电站 现代船舶电站一般以柴油机作为电站的原动机，构成发电机组，称为柴油发电机组，且一般采用中高速柴油机。 大中型船舶的应急电站，也用柴油发电机组，或是与蓄电池的组合。小型船舶的应急电站则只用蓄电池组。 船舶在营运的整个过程中，对电量的需求是不断变化的。航行中，用电的设备有舵机、某些泵、通风机和照明设备，用电量小；停泊装卸货时，要开动锚机、绞缆机、起货机，夜间还需要大功率的照明设备，用电量很大。 所以民用船舶多采用两台以上的发电机组。平时只开一台机组，用电高峰时双机并车发电。 对于小型船舶，采用一台发电机组，另加一台主机带的小型发电机组，称为轴带发电机组，航行期间只用轴带机组 2、船舶辅助锅炉 在以柴油机为主机的船上，蒸汽用来驱动某些辅机，给部分设备加热和满足船员生活需要，产生这种蒸汽的锅炉称为辅助锅炉。 小型柴油机船上，蒸汽用来加热生活用水、舱室取暖和厨房用汽。 大中型船上还用于柴油机的暖缸和燃油、机油的加热。 蒸汽还可用于驱动汽轮发电机组和汽动甲板机械；还可用于消防系统、冲洗海底阀和清扫货油舱等。 辅助锅炉主要有燃油辅助锅炉和废气锅炉两类，也有兼具两种功能的混合式辅助锅炉。 废气锅炉是利用主机产生的废气来加热水产生蒸汽，所以一般设置在主机排烟道出口附近，内部无需炉膛和燃烧室，结构简单。 随着废热利用率的提高，多余的蒸汽还可以驱动汽轮发电机组和其他汽轮机。 废气锅炉主要在航行过程中使用，主机停机时，使用燃油锅炉。有些船，在发电机组的柴油机排烟管中也设废气锅炉。 燃油－废气混合式锅炉，是将燃油锅炉和废气锅炉整合在一起，即可用燃油加热，也可用废气加热。这种辅助锅炉应用日渐广泛。二、 船舶辅助机械 1、液体输送机械（泵） 泵是船上广泛应用的一种设备，由电机驱动。泵将旋转的机械能转变为液体的压能，一方面克服管道流动阻力将液体输送到目的地；另外，液体的压能也可作为动力驱动液动设备，如液压舵机等。 船上应用的泵种类 繁多，按原理分为三类： 1）叶轮式泵：离心泵，轴流泵，旋涡泵 2）容积式泵：分为往复式和回转式两种，往复式有活塞泵，柱塞泵；回转式有齿轮泵，叶片泵，螺杆泵。 3）喷射泵 （1）活塞泵 活塞泵是往复泵，利用活塞的往复运动，造成容积的变化，来吸入和排出液体，并提高液体的压力。船用活塞泵有蒸汽驱动和电动驱动。 柱塞泵与活塞泵的工作原理相同，只是往复运动的部件是柱塞。 （2）回转泵 利用回转部件的旋转，引起工作空间容积的变化，以达到吸、排液体的目的。最常用的是齿轮泵。 叶片泵 螺杆泵 （3）离心泵 由泵壳和带叶片的叶轮组成。叶轮带动液体高速旋转，液体在离心力 作用下，沿叶片径向向四周甩出，叶轮中心形成负压，吸入液体。 离心泵有流量大而均匀、结构简单和工作可靠等优点。但工作排压较低，启动时必须先灌满液体才能开始工作（不具备“自吸”能力）。 要提高压力，可加大叶片直径，或采用多级叶轮串联的方式。在船上用作冷却、消防、压载和卫生水泵，排压低而排量大。1、我的经营理论是要让每个人都能感觉到自己的贡献，这种贡献看得见，摸得着，还能数得清。2、你一生中卖的唯一产品就是你自己3、 决定经济向前发展的并不是财富500强，他们只决定媒体、报纸、电视的头条，真正在GDP中占百分比最大的还是那些名不见经传的创新的中小企业；真正推动社会进步的也不是少数几个明星式的CEO，而是更多默默工作着的人，这些人也同样是名不见经传，甚至文化程度教育背景都不高，这些人中，有经理人、企业家，还有创业者。4、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。5、“时用则知物”，即从预测市场对商品需要的信息，预测市场商 品经营的情况。6、在所有组织中，90%左右的问题是共同的，不同的只有10%。只有这10%需要适应这个组织特定的使命、特定的文化和特定语言。7、讲智谋，讲果断。以“智、 勇、仁、强”为经商要领，否则，“其智不足与权变，勇不足以决断，仁不能以取予，强不能有所守，虽欲学吾术，终不告之矣。8、企业的情况很复杂，所以应该有壮士断臂的勇气和决心，因为这个放弃减少了对他的很多压力和拖累，使他更有力量，寻找更好的机会来发展。 （4）离心旋涡泵 是一种特殊的离心泵。叶片多次作用于液体，形成纵向旋涡，以产生吸排作用。 旋涡泵具有结构简