公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-构件设计(疲劳)PPT精选文档.pptVIP

公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015 Tongji University, Wu Chong 同济大学 吴冲 * 公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015 Tongji University, Wu Chong 同济大学 吴冲 * 同济大学 吴冲  5 构件设计 （疲劳） 吴 冲 同济大学桥梁工程系 cwu@tongji.edu.cn 《公路钢结构桥梁设计规范》 5.5.1 结构构件与连接疲劳验算细节 5.5.1 承受汽车荷载的结构构件与连接，应按疲劳细节类别进行疲劳验算。 5.5.1 结构构件与连接疲劳验算细节 5.5.1 结构构件与连接疲劳验算细节 5.5.1 结构构件与连接疲劳验算细节 5.5.1 结构构件与连接疲劳验算细节 5.5.2疲劳荷载 疲劳荷载计算模型I 用于验算全局受力构件是否具有无限疲劳寿命 采用等效的车道荷载，集中荷载为0.7Pk，均布荷载为0.3qk。Pk和qk按公路—I级车道荷载标准取值 应考虑多车道的影响，横向车道布载系数应按现行《公路桥涵设计通用规范》JTG D60的相关规定选用 动力放大系数 验算伸缩缝附近构件时，疲劳荷载应乘以额外的放大系数 D——验算截面到伸缩缝的距离（m） 。 0.3qk 0.7Pk 5.5.2