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2015 年拟开通铁路项目存在的主要问题 （根据铁总5 月7 日资料等整理） 序 开通目 施工 工程 项目 标段 存在问题 工期节点 要求 备注 号 标 单位 名称 剩余开挖488 米，已成为全线控制性工程。调整施组计 继续优化施工组织安 板山 2015 年7 月10 划7 月10 日贯通，目前经过加强资源配置和组织，施工进度 排，加强现场管理，确 隧道 日贯通 已加快，但后期工期压力大。 保按期贯通和完工。 张唐 2015 年 本区段工期风险大。前期受征拆和阻工影响，铺架进度 需重点盯控，加强协调 1 六局 1 铁路 11 月 滞后，成为全线控制区段；沙岭子梁场铺架任务重，工期紧。 解决阻工问题，及时增 第一区 2015 年8 月15 截止5 月6 日，剩余制梁302 孔，计划6 月15 日完成，需增 加资源配置，细化后期 段铺架 日长轨换铺 加资源配置；剩余架梁432 孔，计划7 月10 日完成，难度大， 上砟整道施组安排，确 且后期上砟整道等工序互相交叉干扰。 保节点工期。 受子牙河特大桥架桥机倾覆事故影响，计划5 月13 日开 杨芬港 始剩余159 孔梁的架设，架梁8 月15 日才能完成，其中69 2015 年8 月15 大桥局 3 梁场架 孔梁临近既有线架设，运距远，干扰大，不确定因素多，工 日完成架梁 需重点关注，提前做好 梁 津保 2015 年 期风险大。 各项准备，加强组织， 2 铁路 12 月 受子牙河桥架桥机倾覆事故影响，杨芬港至天津西区段 确保按计划推进，否则 2015 年10 月 轨道 要求8 月13 日完成架设后，8 月30 日完成上砟，9 月10 日