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隧道工程认知实习报告 隧道工程认知实习报告 作为新生的我们 ,必须要对我们所学习的专业有个感性的认识 , 因此 ,学校给我们大一新 生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的隧道工程认识实习现在已结束了 ,我们 更清楚地认识和了解土木工程中的隧道工程那个专业。下面就是我记录的实习情况 ,以及一 些在实习过程中或之后的感悟与考虑。 xxx 年 x 月 xx 日上午 8 点整 ,在综和楼前 ,施成华老师给我们做了实习动员 ,着重给我们强 调了一下几点： 安全第一 ,要处处注意安全； 严肃对待实习 , 要端正态度 , 每个人到要参加 ,不能够随便缺勤； 一切行动听指挥 , 不要擅自独立行动； 4 在实习中能够关心我们这些大一新生对土木工 程有个感性的基础的认识 ,为今后的专业课程的学习打下良好基础。 之后 ,老师给我们上了一堂课 ,介绍了一下隧道与地下工程。隧道与地下工程概论的要紧 内容： 一、隧道工程的差不多概念 1、广义定义：最终使用于地表面以下 ,不论以何种方式建筑的所需形状和尺寸的空洞 , 内部净空面积在 2 平方米以上者。 2、 狭义定义： 是一种修建在地下的工程建筑物 ,修建在地下、两端有出入口 ,供车辆、行 人、水流及管线等通过的通道。 二、隧道工程的沿革与进展 （一）进展目标： 20 世纪：高层建筑； 21 世纪：地下空间 美国 “以后学家 ”杂志社预测 21 世纪将有 1/3 的人口生活于地下。在我国 ,地下空间的开 发利用始于 60 年代 ,要紧是地铁与人防工程 ,65 年修建北京地铁； 70 年代修建了大量的人防 工程 ,经改造利用 ,成了地下商业街、地下工厂、仓库和招待所 ,较好地发挥了经济效益。 （二 ） 历史进展 .国际上 （1）古代：公元前 180?2160年前后，在古巴比伦城幼发拉底河下修建的人行隧道 ，是 迄今已知的最早用于交通的隧道 ,为砖砌构构造物。 （ 2）现代：现代隧道开挖技术的产生是在火药的发明和 19 世纪的产业革命后出现的 , 尤其是铁路的出现对交通隧道起到了非常大的推动作用。 目前世界上最长的交通隧道： 山岭铁路隧道 :日本的大清水隧； 交通隧道 : 日本的青 函隧道 ,英法海峡隧道；公路隧道 :瑞士的圣哥达隧道。 .国内 1）古代： 1 、春秋时代《左传》就有 “隧而相见 ” 的记载 2、三国时期的 “官度之战 ”, 曹 操掘地道封建时期各个朝代的帝王坟墓陵寝均修在地下 2）近代： 1、最早的隧道是：台湾的狮球岭隧道 2 、完全由中国人自行设计和修建的 隧道是詹天佑负责设计的八达岭隧道。 3）现代： 1、已建成的最长铁路隧道：秦岭隧道； 2 已建成的最长公路隧道：秦岭终 南山隧道。 （三 ） 技术进展 .国际上 隧道工程的长度标志着一个国家进展的水平 ,如日本的三代清水隧道 ,穿越海拔 2000m 的谷川山脉；其他的有：日本 —— 南朝鲜拟建海底隧道；意大利连接西西里岛的海底隧道正 在建设之中 ,它们可望在本世纪实现。 .在我国 （ 1 ）铁路隧道的建筑： 至 2000 年底 ,我国运营铁路隧道已有 6880 多座 ,总延长为 3700Km。 （ 2）公路隧道的建筑：改革开放以后随着高等级公路的修建 ,隧道才越来越长。近十多 年来 ,公路隧道的建筑也取得了迅猛进展 ,每年几乎都有十座以上的隧道建成 。 目前我国已建 成 400 余座公路隧道 ,总长度已超过 100km 。 水底隧道的建筑： 近年来 ,跨海隧道开始得到大力进展 , 目前在建的有厦门海底隧道 , 规划中的有山东胶州湾海底隧道 ,上海崇明岛海底隧道 ,琼州海峡隧道 ,台湾海峡隧道。 （ 4）在隧道设计与理论分析计算方面：衬砌结构的设计与计算采纳了与电子计算机技 术配套的数值计算方法 ,如有限元、边界元、离散元等。普遍采纳计算机辅助设计 ,从而节约 了大量劳力和时刻。 三、隧道工程的功能与特点 （一）隧道工程的功能： 1.克服高程障碍； 2.裁弯取自； 3.避开不良地质地段； 4.避开其 他重要建筑或工程等。 （二）隧道工程的特点 1）优点： 1.缩短线路长度 ,减少能耗； 2.节约土地资源； 3.有利于环境爱护； 4.保证行车 安全； 5.不受气候阻碍 ,提高防护能力； 6.不阻碍水路交通。 缺点： 1.造价较高； 2.施工期限长； 3.施工作业环境和条件较差； 4.附属设备能耗大。 四、隧道工程的种类及作用 .按用途分 :（ 1）铁路隧道（ 2）公路隧道（ 3 ）水底隧道（ 4 ）地下铁道 .按地层分：岩石隧道 ,土质隧道 .按所处位置分 : 山岭隧道 ,都市隧道 ,水底隧道 .按施工方法分 :钻爆法隧道 ;明挖法隧道 ;机械法隧道 :包括掘进机法和盾构法 ;沉埋法隧 道 .按断面形状分 : 圆形隧道 ,矩形隧道