盾构操作指导书.docVIP

PAGE PAGE1 / NUMPAGES32 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 32 页 第七章 盾构操作指导书 1、盾构掘进操作指导书 一、开始作业前准备工作 1、将电控柜内的漏电开关及无保险丝断路器断开； 2、确认电控柜上的“380V及220V电源”显示灯是否亮； 3、确认电控柜上“控制电源”显示灯是否灭了； 4、接通电控柜内的漏电开关，按动试验按钮，确认漏电开关能跳闸； 5、确认油箱内液压油是否在上限（推进油缸全部缩进时确认）； 6、注脂泵贮罐中是否有油脂； 7、通过切削刀盘支撑部的油位计，确认齿轮油位是否在液位计间（H-L间）； 8、确认切削刀盘驱动减速电机的减速机油位是否在液位计间（全部）； 9、确认液压用快速接头是否确实接上； 10、确认No.2台车左边螺旋输送机P回路上的球阀是否全部打开。 二、掘进开始操作顺序 控制电源（开） 灯测试按钮（开） 推进油缸操作方式（掘进） 推进油缸P.U.（开） 螺旋运输机闸门、拼装机旋回P.U.（开） 螺旋运输机P.U.（开） 超挖刀、注浆油缸P.U.（开） 铰接、同步注浆箱搅拌P.U.（开） 螺旋输送机P.U. （开） 泥浆注入设备、同步注浆设备运转准备完成确认 （推进油缸选择）按下要选择的油缸触摸键 土箱车到位确认铃（安全确认） 起动皮带输送机 切削刀盘起动（左）或（右） 推进油缸（伸） 用SJ速度旋钮调速 螺旋输送机（ON） NO.1、NO.2螺旋输送机闸门（开） 用螺旋机旋钮开关控制转数 三、管片拼装操作室控制台操作顺序 土箱车装满或到了所定的掘进量 NO.1、NO.2螺旋输送机（OFF） 推进油缸（止） 切削刀盘（OFF） 螺旋输送机闸门（闭） 螺旋输送机P.U（OFF） 推进油缸操作方式（组装） 拼装机油缸P.U.（ON） 管片组装操作（拼装机和推进油缸组装管片） 拼装机油缸P.U.（ON） PAGE PAGE2 / NUMPAGES32 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 32 页 四、掘进结束操作顺序 推进油缸P.U.(OFF) 螺旋机闸门、拼装机回转P.U.（OFF） 螺旋机P.U.(OFF) 超挖刀、注浆油缸P.U.(OFF) 铰接、同步注浆搅拌P.U.(OFF) 控制电源（ON） 五、纠偏方法 根据盾构报表中高程和平面高程的偏差和盾壳与管片四周的间隙，严格控制盾构姿态，避免盾构卡住圆环管片，发现盾构姿态出现偏差时及时纠偏，使盾构按隧道设计轴线推进。 1、通过调整盾构千斤顶编组，调整各油区油压或开启铰接来达到纠正盾构姿态的目的； 2、通过对切削面的局部超挖，使其产生空隙而使盾构能向超挖方向移动，并结合千斤顶编组进行纠偏； 3、利用盾构与管片间隙，在管片拼装时加贴软木楔子或硬木楔子等； 4、如果盾构的轴线受到管片位置的阻碍而不能进行纠偏的话，采用楔子环对管片拼装的位置进行调整，使管片中心落在轴线允许的偏差范围内，要纠正盾构的轴线必须结合管片的轴线； 5、施工中或对于成型后的隧道，可采用注浆、放泥、压重等方法进行纠偏； 6、当推进速度太快，螺旋输送机的出土能力跟不上时，应及时降低推进速度，螺旋输送机的油压快速上升也表明其出土能力正接近极限，此时应降低推进速度以减少螺旋机的负荷； 7、维修好设备，杜绝液压系统的泄漏，确保千斤顶有良好的自锁性能； 8、为了防止盾构在拼装时后退，应该正确地控制千斤顶的收缩，不在当前管片拼装的千斤顶不得缩回，管片拼装到位后及时将千斤顶重新靠上，并使其压力达到设定的压力值； 9、平衡控制盾构推进轴线，减少不必要的盾构推进纠偏，且每次纠偏量必须控制在允许的范围内； 10、合理使用千斤顶，尽量保证环面受力均匀； PAGE PAGE3 / NUMPAGES32 第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 32 页 11、隧道实际轴线应符合设计轴线允许偏差； 12、盾构推进过程中应掌握和记录好实际平衡土压力、推进速度、出土量、各区域千斤顶工作油压等施工参数，并做好记录； 13、盾构推进必须结合地面沉降情况进行施工。 六、掘进注意事项 1、盾构机要在使用说明书规定的设定值内进行操作； 2、如果产生异常振动、异常发热，要立即停止运行，进行检查； 3、要经常监视机器形态（倾向、侧滚、偏转），发现偏离时，要迅速修正； 4、同步注浆材注入压力值不要超过设定值； 5、不掘进时，不要同步注浆； 6、螺旋输送机闸门开闭时，注意不要被闸门夹住。并且，不要触摸闸门； 7、推进油缸尽可能多地使用，选择数量少、可能会造成管片破损、盾构机后