三相异步电动机的工作特性及测取方法.docxVIP

三相异步电动机的工作特性及测取方法 *转速特性*定子电流特性 *功率因数特性 *电磁转矩特性 *效率特性 异步电动机的工作特性 在额定电压和额定频率运行的情况下， *电动机的转速 n、 *定子电流11、 *功率因数cos①1、 *电磁转矩Tem、 *效率n等 与输出功率 P2的关系 即U1 = UN, f = fn时的 隔） cosp.二/鸥） 二卫） .工作特性的分析 （一）转速特性 输出功率变化时转速变化的曲线 n = f （P2） 转差率s、转子铜耗 Pcu2和电磁功率 Pem的关系式 % — n 1 % — n 1 n s 二］_ % 叫爲厶cos血 负载增大时，必使转速略有下降，转子电势 E2s增大， 所以转子电流12增大，以产生更大一点的电磁转矩和负载转矩平衡 因此随着输出功率 P2的增大, 转差率S也增大，则转速稍有下降, 所以异步电动机的转速特性为一条稍向下倾斜的曲线 定子电流特性 定子电流的变化曲线 I仁f (P 2) 定子电流几乎随 P2按正比例增加 功率因数特性 定子功率因数的变化曲线 COS①1 = f(P2) 空载时 定子电流Ii主要用于无功励磁，所以功率因数很低，约为 0.1~ 0.2 负载增加时 转子电流的有功分量增加，使功率因数提高， 接近额定负载时 功率因数达到最大 负载超过额定值时 s值就会变得较大，使转子电流中得无功分量增加， 因而使电动机定子功率因数又重新下降了 电磁转矩特性 电磁转矩特性 Tem = f (P2)接近于一条斜率为 1/Q的直线 效率特性 异步电动机的效率为 円-玄 氏 ￡ 耳十Pc.1 +P凫+ Pc.2十% 十Pl 当可变损耗等于不变损耗时，异步电动机的效率达到最大值 中小型异步电机的最大效率出现在大约为 3/4的额定负载时 异步电动机的工作特性可用直接负载法求取， 也可利用等效电路进行计算 *空载试验 *励磁参数与铁耗及机械损耗的确定 通过空载试验可以测定异步电动机的励磁参数， 异步电动机的励磁参数决定于电机主磁路的饱和程度， 所以是一种非线性参数； 通过短路试验可以测定异步电动机的短路参数 异步电动机的短路参数基本上与电机的饱和程度无关，是一种线性参数 一.空载试验与励磁参数的确定 (一)空载试验 异步电动机空载运行 指在额定电压和额定频率下，轴上不带任何负载的运行状态 空载试验电路 380V 图5.7.1异步电动机空载试验电路 空载试验的过程 定子绕组上施加频率为额定值的对称三相电压， 从(1.10 ~ 1.30)倍额定电压值开始调节电源电压, 逐渐降低到可能使转速发生明显变化的最低电压值为止 2 2 每次记录端电压、空载电流、空载功率和转速, 根据记录数据，绘制电动机的空载特性曲线 图5.7.2空载特性曲线 (二)励磁参数与铁耗及机械损耗的确定 从空载特性可确定 计算工作特性所需等值电路中的励磁参数、铁耗和机械损耗 1?机械损耗和铁耗的分离 空载试验时输入电动机的损耗有：定子铜耗、铁耗和机械损耗 Pio丈竹丄;穴十戸忌十口醯 其中定子铜耗和铁耗与电压大小有关，而机械损耗仅与转速有关 上式改写为 口0 — mJ：耳沁P盹+真喚 由于可认为铁耗与磁密平方成正比，因而铁耗与端电压平方成正比, 绘制曲线 pFe + pmec = f (U1) 图5.7.3 机械损耗与铁耗的分离 作曲线延长线相交于直轴于 0 /点， 过0/作一水平虚线将曲线的纵坐标分为两部分， 由于空载状态下电动机的转速 n接近n0 ,可以认为机械损耗是恒值 所以虚线下部纵坐标表示与电压大小无关的机械损耗， 虚线上部纵坐标表示对应于某个电压 U1的铁耗 励磁参数的确定 ⑴空载试验时的等效电路 图5.7.4 空载试验等效电路 (2)励磁参数计算公式 .短路试验与短路参数的确定 （一）短路试验 对异步电动机而言， 短路是指T形等效电路中的附加电阻 （1-s）r2/s = 0的状态, 即电动机在外施电压下处于静止的状态 1?短路试验电路 调3S0V —— 调 3S0V ——| n等于零 图5.7.5异步电动机短路试验电路 2?短路试验的过程 短路试验在电动机堵转降低电源电压情况下进行， 一般从U1 = 0.4 UN开始，然后逐步降低电压， 测量5~7个 点，每次记录端电压、定子短路电流和短路功率, 并测量定子绕组的电阻。 根据记录数据，绘制电动机的短路特性 Iis = f (U i), pis = f (U i) Us 图5.7.6异步电动机的短路特性 （二）短路参数的确定 1.电动机堵转时的等效电路 X1rwx fYYV_[ r2 Ils rmUs rm 图5.7.7异步电动机堵转时等效电路 2?短路参数计算公式 由于Zm?Z2，可以认为励磁支路开路， Im - 0，铁耗可忽略不计 所以 t