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典型零件- 轴类工件的数控车削加工工艺分析
随着世界经济与科技技术的高速发展,机械制造产业也随之迅猛发展,而其中加工工艺对一个国家的制造业来说是有打算性作用的。虽然从一些数据来看我们已经是制造业大国,但是我们的机械制造水平与发达国家还有很大一段差距。本文通过分析轴类工件的结构工艺,确定加工用量,得出合理的数控车削加工工艺,并通过仿真模拟和加工实践,验证其可行性和正确性,可为类似零件加工生产起到抛砖引玉的作用。 0.前言 在制造业中,制造各种零件对国家的生产和建设有很大的帮助,制造业为社会各行各业供应工具和材料,但各种工具的用途和性能不同,其组成零件的材料、结构和技术要求也各不相同。所以,各种零件的加工工艺是不同的。轴类零件是机器中经常使用的典型零件之一。轴类零件是机械产品中的主要零件之一,通常被用于传递转矩、支承传动零件(齿轮、带轮、离合器等)、承受载荷,以及保证装在轴上的零件(或刀具)具有一定的回转精度。本文主要分析数控车削中常见的小轴类零件结构工艺,确定加工用量,得出合理的数控车削加工工艺,并通过仿真模拟和加工实践,验证其可行性和正确性,可为类似零件加工生产起到参考和借鉴作用。 1.典型零件-轴类工件的数控车削加工的必要性 1.1典型轴类零件外形特点 机械制造业中,轴类零件用得非常广泛。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件,用来传递扭矩。按结构形式不同,轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。轴类零件一般由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽和键槽等组成。轴类零件的主要结构是回转体,零件表面大都为圆柱面,有的含有圆锥面、圆弧面、螺纹等较为复杂形状,一般采用车削和磨削等完成。 1.2数控车削加工优势 适当使用数控车削加工能够有效提高加工效率,因为其适应能力强,适合多批量零件的加工,数控车床;数控机床的柔性好,加工适应性强,适用于生产多品种、单件或小批量产品,如在传统的自动或半自动车床上加工一个新零件,一般需要调整机床或机床附件,使机床适应加工零件的要求,而使用数控车床加工不同外形的零件时,只要重新在软件中编制或修改加工程序,就可以快速达到加工目的;在数控加工工序中,数控车削加工自动化处理,只要编码正确,很少出现差错,数控机床的加工过程不仅可以避免人为的误差,而且不受人的心情变化的影响,确保加工质量的稳定性。这样既提高了加工精度,又保证了生产的高效率;并且能降低劳动强度,尽可能的较低了加工成本,更大程度上取得良好的经济效益,同时采用数控加工设备为生产的现代化供应了基础。 2.典型零件-轴类工件的数控车削加工详细方法流程 2.1所用设备的确定 在选择确定设备前,对毛坯尺寸进行测量,建立加工模型、分析零件图,再依据被加工零件的加工精度、表面粗糙度、结构外形和材料、性质等条件,最终确定小批量生产最适合的选用经济适用的设备。 2.2装夹方案的确定 通常以轴类零件自身的外圆柱面作定位基准。定位基准的选择除了定位方式的选择,还有被加工零件定位面的选择。工件的定位与基准应与设计基准全都,防止过定位。所选择的定位基准应能保证定位精确牢靠。其次在数控车削加工轴类零件时,应尽量削减装夹次数,争取在一次装夹时就能加工出大部分甚至全部加工表面,以削减装夹次数,这样可以有效地提高加工的效率,同时还有利于保证加工轴的车削精度。数控车床夹具一般使用通用的三爪自动定心卡盘、四爪卡盘、液压、电动及气动夹具等,有的使用多种通用性较好的专用夹具,在实际生产中,应依据加工要求,合理的选择夹具。 2.3详细加工顺序 在切削轴类零件,确定加工顺序时,下面几个原则一般要遵循:先粗车,再半精车,最终精车,并逐步提高零件的精密度。二是先近加工后远加工,即为了缩短刀具的移动时间和距离,削减刀具的空行程,先加工离对刀点近的位置,后加工离对刀点远的位置,这样还可以在原有水平上最大程度地保持毛坯或半粗品原有的刚度,也可大大改善切削条件。对待加工顺序需要留意的问题如:为了避免在精车外圆时产生断续切削,影响车削精度,铣花键等次要表面的加工一般支配在精车外圆之后,它也非常简单损坏刀具,因此深孔加工应支配在调质后进行。 随着世界经济与科技技术的高速发展,机械制造产业也随之迅猛发展,而其中加工工艺对一个国家的制造业来说是有打算性作用的。虽然从一些数据来看我们已经是制造业大国,但是我们的机械制造水平与发达国家还有很大一段差距。本文通过分析轴类工件的结构工艺,确定加工用量,得出合理的数控车削加工工艺,并通过仿真模拟
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