塑料机泵浦噪音之排除研究.docVIP

塑料机泵浦噪音之排除研究 一、摘要：　　 　　本文将针对工具机或塑料射出成型机常见的异常问题－晨动与噪音，作异常现象的诊断工作，配合CNC实验室的频谱分析仪(Spectrum Analyzer)，以加速规和分贝计作感应器，除了找出若干的问题点，并成功的将马达支撑架 的径向振动量由38mg降到6.7mg（在马达一倍转速下），噪音计所量测到的音压准位(Sound Pressure Level)由原来的91.8db降到82.5db。在振动量上改善5.2倍，噪音减少9.3db。（注：改善二 倍为减少6db） 　　本文将陈述整个振动与噪音诊断的过程，并将建议几个改善方案。此些改善方案将在日 后做机台实验测试，以期能得更佳的音质与机器性能。 二、振动与噪音的来源 　　机器所产生的振动与噪音原因甚多，随著机器与应用范围的不同，很难分析归纳出一套 完整的规则，需凭经验多方评估之。通常机械所产生的振动与噪音原因如下： 　 1.机械元件装配欠佳： 　　　　 转动轴的连接发生未对准或不对心的问题，皮带装配过松、齿轮接触偏斜，皆会产生振动和不必要的噪音。 2.机械元件不平衡或损坏 　　　　 齿轮、轮叶片、主轴的质量分配不均匀，会在径向产扛不平衡的振动量。而轴承中的滚珠受损，或内、外圈轨道有凹痕、异物等情形，皆会产生振动和噪音。 3.热变形造成精度丧失： 　 　　　　 以工具机的球螺杆而言，若预拉值不够，当持续运转时，温升热变形将使球螺杆弯曲，而使磨擦加大，亦会引起振动。 4.外力造成强力振动： 由于外力的激振源迼成物体的强制振动，可以找出激振源来排除。 三、马达与油压泵之振动特性： 　 1.马达： 图1 马达与油压泵的配置图 塑料成形机的马达与油压泵之配置如Fig.1所示，马达轴与油压泵轴承靠联轴器(Couping)来联接。马达的转速约为1170rpm，相当于1170/60＝19.5Hz。故正常马达的振动特性为在径向产生，一倍转速的振动速号,并在其倍频（1×转速、2 ×转速、…n×转速）产生谐波(harmonic wave)。 2.油压泵： 目前射出机所使用的油压泵为轮叶式(Vane)油压泵，其特性如Fig.2 所示。 Fig.2所示A.B两图呈偏心，A回转而B固定。A图上的转叶,可在槽中自由的移动。轮叶亦会因离心力的作用而与外壁接触，产生碰撞(Impact)，而发生 振动。故当油压泵的轮叶数为n片时，马达转一圈时，其完成n个周期，故泵的 振动皆发生于n倍的转速。故目前射出成型机所使用的油压泵而言，为12片之轮叶，故其振动发生于12倍转速下，和12倍转速的倍频（24倍、36倍、48倍……）谐波上。 四、塑料射出成形机的振动和噪音量测： 图3 实验量测架图 针对机台作测量，并于在线找一音质好机台作比较。以频谱分析仪(Hp3566A)来测量， 分别将加速规(Accelermeter)置于马达支撑架的径向与轴向位置，并加上分贝计量测主要噪 音的频率，量测位置如Fig.3所示。因工厂白天环境噪音过大，无法真正的测量到油压泵的 振动噪音，故选择量测时间为厂内停机时后，约晚上8:00～10:00左右。 　　Fig.4显示实验量测的原始振动量与噪音值。由图可知无论任何机台的振动和噪音值皆 1170rpm 发生在12倍转速处(─────×12＝235.5Hz)与12倍频谐波（24f、36f、48f……72f，f为 60 马达的转速）。此现象非常的“明显”与“规律”，证明噪音的来源大都来自油压泵的叶片 拍打油压之声音。另外我们可以在Fig.4所示分贝计的讯号上，看到在频率1-3附近，可看到 一明显的波峰值，此值经证明为马达切割磁力线所产生的高频噪音，此情形己经换马达而获 得改善。Fig.4亦显示了一趋势，分贝计所量到分贝值较大处对相应频率的振动值亦较大。 若能改善振动的话，则亦能减少噪音的发生。亦即在此案例下，振动→（相关性）←噪音。 (a)径向 图4 LK机型的原始振动量 (b)轴向　讯号 (c)分贝计　　　　　　　　　　　　 １.马达与油压泵之频率反应图#92;fs24 (FRF) 图5 FRF实验示意图 塑料射出机所用马达为19.5HZ的转速频率，根据以上的分析，在其倍频和12倍的倍频都会有较大的振动量，故我们将藉由敲鎚来敲得整系统的Freguency Response Function(FRF)，以确认是否会因“共振”引起较大的振动量。 　　在求FRF的模态测试中，实验设备图如Fig.5所示，主要是要求得油压泵的振动响应行为 。 　　 1.FRF结果： 　　 　　由Fig.6的油压泵频率涵数响应图得知在23HZ有一明显的波峰值，此23HZ的波峰值与马 达的转速频率20HZ非常接近，在振动行为上会发生所谓“共振r