“Made in China”要从塑造企业文化开始.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 “Made in China”要从塑造企业文化开始  一个战术点子，可以一月有效；一项征战策略，可以一年有效；一项竞争战略，可以十年有效；一项文化战略，可以百年有效。  　　根据人性的社会属性和区域性的群族文化特性设计而成的企业文化才有可能浸染全世界。美国NBA体育文化、哈雷摩托文化、麦当劳快餐文化等等几乎每天都在浸染着全世界，其力气之巨大，势不可挡。  　　假如中国企业立志成为世界级的企业，必需要策划培育个性的、正确的、极具传染性的文化。但这个过程是漫长的，设计好之后，需要更多的是持之以恒的推广精神和不折不扣的管理和掌握水平。  　　反思日本文化  　　经营摩托车不能不思索日本文化。  　　日本大和民族文化用24个字可归纳起来，即专心质量、管理听从、计划时间、进步学习、团队精神、勤劳发展。  　　日本能够实现经济起飞并成为世界经济强国之一，其根本原因是日本文化基本适合标准制造的特性，使日本在制造业中以极低的成本，高速自动地推动着日本经济的发展。  　　制造业成功的基本要素是质量、管理、成本和技术。缺少这些特性，企业在制造业中是无法取得成功的。而日本文化中专心、勤奋、学习和听从等一些特别鲜亮的文化特质恰恰支持了制造业在日本的发展。  　　日本人这些文化特质又是怎样来的呢？是狭小的生存空间和贫乏的资源等因素铸成的。  　　在上个世纪中后期，世界经济的主导产业恰恰是制造业，20世纪有80%的工人致力于制造业，日本文化迎合了世界产业发展的方向，日本人在制造业中发觉了自己的民族文化优势，发觉了自己的文化习惯竟然成了竞争中的战略优势，制造业中的规则、标准，对他们的文化特性而言，不仅不冲突，而且结合起来得心应手，游刃有余。就像今日印度人对软件业一样，于是，日本人疯狂了，他们像孩子玩游玩一样地投入了生产并从今上瘾，一路挺进，走向世界。  　　今日，你无论什么时候进入日本，都会发觉日本国家是一架管理得很好的机器，不论是战时还是战后，不论是社会还是家庭，都是这样。从礼节、茶道到出游，每一个日本人都是合格的“工人”，是快速运转的一部国家机器中的螺丝钉。大和民族的群族文化促成了日本成为世界标准制造业中的优秀者。  　　但是优秀者并不是顶尖的。以德国为核心的部分欧洲国家在建立精良制造方面的文化天赋，已经成为世界经济中的一支强大力气，他们正在随着全球化的过程而遏制日本攻势。日本制造的产品正在淡出欧洲市场。  　　将全部国家制造业的文化进行评判，可以划分为三个能级：  　　第一个能级是精密制造文化，代表性的民族是日耳曼民族；  　　第二个能级是标准制造文化，代表性的民族是日本；  　　第三个能级是基本制造文化，代表性的民族是中国。  　　德国、日本、中国目前处于这三个能级之列，在精密制造上，日本遇到了德国及北欧国家的强有力的挑战，日本产品全面落败，高级轿车无法与德国奔驰、宝马媲美，高级手表无法与瑞士抗衡；在基础制造业方面，中国技术含量低、工艺简洁的产品正在进一步压缩日本制造在全球市场上的份额，中国人方法多得是，中国人在国际上的影响也大，将来毕竟还会抢日本人多少市场份额，我们走着瞧……  　　综观中国文化  　　一个国家、一个民族、一种文化从事多种产业是正常的，那么，这一民族文化与所从事的某一产业所需文化的冲突是不可避免的。因为各民族的文化是有个性的，是各具特质的，而产业发展所需的文化特性也是各不相同的，因此，冲突的发生就在此。  　　冲突表现不明显时，是因为竞争尚处在一个相当低的水平，消费者要求也不高，当我们发觉消费者精挑细选、反复比较时；当我们想把自己的产业做成行业一流时，我们就会发觉自己所从事产业所需要的文化与我们的群族文化就会发生冲突或不相称，中国摩托车产业很快就会显现出这种症状。所以，我们要抓紧时间思索有效对策。  　　中国摩托车制造处在汉民族文化氛围内多年。  　　我们都知道，在世界文化形态中，汉民族文化处于中间状态，它既不像德国人那么讲规则，也不像印度人那样随心所欲，汉民族文化个性不可能支撑我们做软件超过印度，做制造超过德国。  　　身处汉民族文化内的宗申工业，如何设计自己的文化才能扬长避短？身处重庆地缘内的宗申制造，如何构建自己的文化才能超凡脱俗、决胜将来？  　　日本摩托车制造至今没有形成其“立体文化”，美国的哈雷形成了。我们学习哈雷没错，但不能操之过急，将来两年的主要工作应放在“构架”这方面。我们必需经过“经营产品”这一关，就像人类社会的发展一样，奴隶社会、封建社会、资本主义社会、社会主义社会是几个必经阶段