现浇连续段首件工程总结样本.docxVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 首 件工 程认 可申 请表 施工单位 : 监理单位 :  湖北天浩公路工程有限公司 沈阳公路工程监理有限责任公司  合同号 : SFTJ-11 编号 : ZK- 20 -  □□□- □□- □□- □□□ 致 : (  驻地监理工程师  ) 现上报 现浇连续段  工程首件工程的施工方案及施工工艺总结  , 请予审查和批准。 附件 : 首件工程总结报告 施工单位 : 日 期 : 监理组意见 : 监理工程师 : 日 期 : 专业监理工程师意见 : 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 监理工程师 : 日 期 : 现浇连续段首件工程总结 十房高速公路十一合同段葛坪河 8号大桥左幅第 2联现浇连续段是我标上构 现浇连续段施工的首件工程。根据施工图纸、 《公路工程质量检验评定标准》 ( JTGF80-1- ) 、 《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ041- ) 及我项目部上报的现浇连续段技术方案等进行施工。现将该现浇连续段施工的全过程施工总结如 : 一 、 首件工程施工目的 经过现浇连续段首件工程施工 , 确定劳动力、 机械设备等的最佳组合 , 以 及各工序之间的衔接 , 并以此为依据指导全施工段桥梁现浇连续段的施工 , 确保工程质量。为了能尽快使现浇连续段的施工步入正轨 , 我部进行了现浇连续段首件工程施工 , 安排工程技术人员全过程旁站 , 监理工程师参与全过程监控 , 确保现浇连续段进场原材料为合格原材料 , 钢筋焊接、 绑扎 , 模板安装均符合规范要求 , 砼严格按照实验配合比拌制 , 砼密实度、 外观质量均达到设计规范要求。 二、 施工时间 月 5日 -5 月9日钢筋进行绑扎。 5月10-11 日进行模板安装。 5月12进行砼浇注。 5月20日砼强度超 85%以后进行张拉 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 5月22日进行管道压浆。 三、 施工、 技术小组 生产负责 : 杨鸿 现场负责 : 陈为军 质检员 : 王涛 施工员 : 林苏俄 技术员 : 陈强 试验员 : 熊龙 四、 最佳机械设备和人员组合 最佳设备配置 序号 设备名称 1 集中 砼拌和 2 装载机 3 钢筋弯曲机 4 钢筋切断机 5 钢筋调直机 6 交流电焊机 7 发电机 8 油泵 10 千斤顶 11 真空抽浆机 12 灰浆搅拌机  规格型 单 数 备注 1000型 站 2 电子计量 ZL50 台 1 6mm 台 1 6mm 台 1 台 1 30KV 台 2 120KV 台 1 台 2 Y0C-3 台 4 台 2 台 1 最佳人员组合 序号 名 称 人 数 1 钢筋班 8人 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 2 模板工班 4人 3 砼施工班 5人 4 预应力工班 6人 5 机械工班 4人 6 物资供应 1人 五、 施工前的准备工作 1、 根据设计和规范要求 , 进行钢筋的加工和安装、 波纹管的制作和安装、模板的制作和安装 , 经自检合格并报监理验收合格后 , 再进行混凝土的浇筑。 2、 试运转行车、 振捣器等机具设备。 现场备用机具的易损件 , 以备及时更 换。 3、 调试备用电源。备用电源采用一台 TXZV-120-4柴油发电机。 4、 保养、 试运转搅拌机 , 确保施工时砼搅拌运转正常。 5、 测出集料含水量 , 施工中应根据实际含水量对投料量进行调整。 六、 施工工艺总结 1、 施工支座墩顶现浇连续段时 , 要注意预埋梁底钢板 , 连续段的波纹管与预制梁内波纹管连接 , 连接时注意接头处密封。 2、 隔板湿接缝Ф 10钢筋在保证搭接长度的情况下采用点焊 , Φ25的钢筋采用单面焊 , 焊缝长度满足要求。翼缘板湿接缝钢筋 N8号筋本身采用焊接工艺成环 , 焊缝长度满足要求。 墩顶现浇连续段的连接钢筋采用单侧帮条 , 单面焊缝长度必须满足规范要求。 3 、 横隔板湿接缝和翼缘板湿接缝的模板采用厚度不小于 15mm的带聚氟层的优质竹胶板。翼缘板湿接缝吊模纵向采用木方 , 横向采用方木间距 80cm作为支撑。吊模采用的拉杆必须经过预埋 PVC管的方式穿过湿接缝砼 , PVC管预埋位置与支撑方木位置相对应。 PVC管顶口标高 , 宜比水泥砼桥面铺装层低 0.5-1cm, 施工结束后 PVC管需完整保留。 4、 湿接缝砼采用 C50砼 , 采用聚羧酸外加剂 , 外加剂掺量为 1%。现场砼坍落 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 度控制在 12～16cm。 5、 现浇墩顶连续段、 横隔板、 湿接缝 , 采用插入式振捣 , 每层振捣厚度 控制在 30厘米左右 , 振捣时棒头不应