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圆周运动的实例及临界问题 、汽车过拱形桥 1 .汽车在拱形桥最咼点时，向心力： F合= v mg — N = mR. 2 支持力： N = mg — mV v mg,汽车处于失重 状态. 2 ?汽车对桥的压力 N与桥对汽车的支持 N是 一对相互作用力，大小相等，所以汽车通过最高 点时的速度越大，汽车对桥面的压力就越小 例1 j 一辆质量m = 2 t的轿车，驶过半径R =90 m的一段凸形桥面，g= 10 m/s2,求： 轿车以10 m/s的速度通过桥面最高点时， 对桥面的压力是多大？ 在最高点对桥面的压力等于轿车重力的 一半时，车的速度大小是多少？ 图1 2?运动分析：将“旋转秋千”简化为圆锥 摆模型(如图1所示) 向心力：F 合=mgtan_ a 运动分析： F 合=m? 2r = m? 2lsin a 缆绳与中心轴的夹角 a满足cos a=書. 图6 【例2 如图6所示，固定的锥形漏斗内壁是光滑 的，内壁上有两个质量相等的小球 A和B,在各 自不同的水平面做匀速圆周运动，以下物理量大 小关系正确的是( ) 速度 VA VB 角速度?A 向心力Fa Fb 故桥面的支持力大小=(2 000 故桥面的支持力大小 =(2 000 X 10 解析(1)轿车通过凸形桥面最高点时， 受力 分析如图所示： v 合力F= mg — N，由向心力公式得 mg — N= m￡, R v2 N= mg — m— R —2 000 X 102 90) N 1.78 X 104 N 根据牛顿第三定律，轿车在桥面最高点时对 桥面压力的大小为 1.78 X 104 N. 解析设漏斗的顶角为2 则小球的合力为 F合 mg 丄 mg ° v2 ” = 由 F= F 合= =m? 2r = m_ = ma,知 tan 0 tan 0 r (2)对桥面的压力等于轿车重力的一半时， 向心力 F= mg — N= 0.5mg，而 F= m 向心力 Fa= Fb,向心加速度 aA= aB,选项 C、D v = j 时轿车的速度大小 v = ;0.5gR= ：0.5X 10X 90 m/s 比 21.2 m/s 答案 (1)1.78 X 104 N (2)21.2 m/s 二、圆锥摆模型 1 ?运动特点：人及其座椅在水平面内做匀 速圆周运动，悬线旋转形成一个圆锥面. ,所以此 ?b,故A对，B错. 1.运动特点：火车转弯时做圆周运动，具 有向心加速度，需要向心力. 2 .铁路弯道的特点：转弯处外轨略高于内 轨，铁轨对火车的支持力斜向弯道的内侧』支 持力与火车所受重力的合力指向圆丿心」火车转 弯提供了一部分向心力. — 例3 铁路在弯道处的内、外轨道高度是不 同的，已知内、外轨道平面与水平面的夹角为 0, 如图7所示，弯道处的圆弧半径为 R,若质量为 m的火车转弯时速度等于 ，:gRtan 0, 内轨对内侧车轮轮缘有挤压 外轨对外侧车轮轮缘有挤压 对，B错；而32= lc^ 0 = h.故两者的角速度相同， C、D错.答案 A 3 .半径为R的光滑半圆球固定在水平面上（如图 2所示），顶部有一小物体 A, 速度vo= Rg，则物体将（ 沿球面下滑至 M点 沿球面下滑至某一点 下抛运动 今给它一个水平初 ） N,便离开球面做斜 沿半径大于 R的新圆弧轨道做圆周运动 立即离开半圆球做平抛运动 C.这时铁轨对火车的支持力等于 mgcos 0 mgcos 0 答案 D D.这时铁轨对火车的支持力大于 ，解得 — v2 解析 当V0= ,gR时，所需向心力 F= mR = mg , 此时，物体与半球面顶部接触但无弹力作用，物 体只受重力作用，故做平抛运动. 4 .质量为m的飞机，以速率 v在水平面内做半 径为R的匀速圆周运动， 空气对飞机作用力的大 mgtan 0,此时火车受重力和铁路轨道的支持力作 用，如图所示，Ncos 0= mg,则N=冬，内、 cos 0 外轨道对火车均无侧向压力，故 C正确，A、B、 D错误. 答案 C B. F合= D. V2 m R mg 巩固训练 2.（圆锥摆模型）两个质量相同的小球，在同一水 平面内做匀速圆周运动，悬点相同，如图9所示, A运动的半径比B的大，贝U （ ） A所需的向心力比B的大 B所需的向心力比A的大 A的角速度比B的大 A的大 1 解析空气对飞机的作用力有两个作用效果，其 一：竖直方向的作用力使飞机克服重力作用而升 空；其二：水平方向的作用力提供向心力，使飞 机可在水平面内做匀速圆周运动.对飞机的受力 情况进行分析，如图所示?飞机受到重力 空气对飞机的作用力 F升，两力的合力为 沿水平方向指向圆心.由题意可知，重力 v2 mg、 F,方向 mg与 F垂直，故F升=,m2g2 + F2,又F= mg,联立解 得 F升