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新上海商业城的战略定位与发展规划 1 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 新上海商业城的战略定位与发展规划 一、 新上海商业城的现状与环境分析 ( 一) 建设初衷 新上海商业城是上海市人民政府商业委员会依据上海商业”九五”发展规划直接组织建设的上海新的市级商贸中心 , 规划目标为亚洲最大的商贸中心。 1991 年底奠基 , 1996年建设大致结束。 新上海商业城位于浦东新区陆家嘴金融贸易区内 , 占地面积为 14.4 公顷 , 建有第一八佰伴、 三鑫世界商厦、 华诚商厦、 福兴大厦、 福使达大厦、 银峰商厦、 新亚汤臣大酒店、 鑫联广场、 银河大厦、 胜康斯米克大厦、 胜康廖氏大厦、 乐凯大厦、 良友大厦、 内外联大厦、 远东商厦、 联合广场、 华申大厦、 新大陆广场等 18幢单体楼宇 , 各楼宇由天桥相连。 作为建设之初的规划 , 新上海商业城建筑面积为 80 万平方米 , 其中商业面积近 24 平方米 , 办公楼面积近 28 平方米 , 餐饮业面积 6 万平方米 , 宾馆面积 3 万平方米 , 娱乐业面积 3 万平方米 , 用于休闲的共享空间面积 4.3万平方米 ( 包括 1 万平方米的中心广场 , 万余平方米的环行步行街 , 近 2 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 2 万平方米的城中街 , 近千平方米的喷泉广场和数千平方米的大型露天广 ) 。希望能发展成一个集商务办公、 展示、 购物、 观光旅游、 娱乐、 健身、 休闲于一体的商贸中心。 建设之初的新上海商业城首先是以良好的发展前景和优惠政策 , 其 次是因交通和地段的便利性而吸引入驻企业的。经过一段时间的经营后 , 各个入驻企业对新上海商业城的发展前景和交通条件依然比较看好 , 但 对设施的现代化、 革新性和管理的协调性方面颇有微辞。 ( 二) 现实地位 1、 主要优势 ( 1) 作为上海市八个市级商业中心 ( 四街四城 ) 之一 , 受到市、 区政府的高度关注。 上海市政府将南京路、 淮海路、 四川北路、 西藏中路和豫园商 城、 徐家汇商城、 不夜城和新上海商业城列为”四街四城” , 作为未来 上海零售商业发展的重点地区 , 政府在政策、 融资和税收等方面提供了 不少倾斜 , 为新上海商业城的发展奠定了基础。作为浦东商业的唯一入 选者 , 新上海商业城在全市商业的总体宣传中也占到了重要的一席。 从浦东的范围来看 , 新上海商业城更以其重要的商业功能和商务功 能而受到新区政府的重视。当前为止 , 新上海商业城依然是浦东最主要 商业中心 , 代表着浦东开发开放的形象。浦东新区政府对新上海商业城 3 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 的未来发展仍寄以厚望 , 关心着商业城的招商和管理工作 , 并希望能就陆家嘴地区新的商业设施的建设对新上海商业城所造成的影响及商业城的调整与发展对策作深入探讨。浦东新区政府成为新上海商业城调整与发展的直接支持者。 ( 2) 浦东的人口呈逐年增长趋势 , 且在人口结构上发生了很 大的变化。 浦东的城镇人口增长速度快于农村 , 在农村中的非农业人口增长也比较快 , 这表明浦东的工业化、 城市化的发展速度加快。新区人口总量的增长还伴随着就业率的提高 , 这给新区商业总量的增长创造了前提。 浦东新区的人口构成上出现了不同层次的人员。有国外来沪经商者、 办公楼任职的白领人士、 外省市来沪工作人员、 外地民工及浦东的工薪阶层人士等 , 这些不同层次的人士形成了不同的消费层次 , 给综合性多层次商贸中心的开发提供了市场保证。 ( 3) 周边的公交线路比较发达 , 为新上海商业城带来了众多 的客流。 主要的公交线路集结点为浦东南路和张扬路 , 两条路相加有超过 20 条公交线路 , 将客流从浦东 , 特别是浦西的各个地方集中到新上海商业 城。但应该看到的是这些人流大部分被第一八佰伴作了第一层截流 , 然 4 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 后顾客又松散地流向家电城、 鞋城和书店等单体或流回公交路线集结点。因此当前新上海商业城的客流主要集聚在其东面。 ( 4) 大多数消费者认为新上海商业城应是 ”浦东的商业中 心”。 这虽然偏离于商业城的原始定位 , 可是另一方面也说明商业城在消费者心目中的现有位置已经比较明确。在调查中发现 , 进入或经过新上海商业城的消费者中当前有 83%的人认为浦东的商业中心位于”新上海商业城”。而且 , 新上海商业城给消费者的印象主要是”购物中心” ( 见 1) , 这虽然和新上海商业城本身定位有一定的差异 , 可是其商业功能却得到了充分的肯定。 图 1: 消费者对新上海商业城的认识 5 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权