NX5.0的五轴加工航空发动机叶轮零件分析.docx

PAGE 1 PAGE 1 NX5.0的五轴加工航空发动机叶轮零件分析  本文阐述了基于企业的实际条件，选用NX5.0软件设计合理的加工步骤，编制了五轴联动的加工程序，成功加工出比较复杂的零件，实际应用效果良好。  引言  目前大多数多轴联动加工机床是五轴数控机床，而利用多轴机床加工零件，特殊是诸如航空发动机叶轮类零件的数控加工、必需使用CAM软件生成的程序。目前国外一般应用整体叶轮类的五坐标加工专用软件，主要有美国NREC公司的MAX-5、MAXAB叶轮加工专用软件，瑞士Starrag数控机床所带的整体叶轮加工模块，还有Hypermill、Powermill等专用的叶轮加工软件。此外，一些通用的软件如：NX、CATIA、CREO等也可用于整体叶轮加工。目前，国内只有少数几家企业可以加工整体叶轮类零件，而且工艺水平距国际先进水平尚有很大差距。笔者所在单位利用引进的NX5.0CAD/CAM软件，在德玛吉DMU50V五轴机床上加工航空发动机整体叶轮类零件取得较好的效果。  1零件工艺性分析  零件工艺性分析是依据零件的工程图或3D图所供应的各特征元素，选择最合理加工设备、加工刀具以及安全、牢靠的工艺装备来确定合理的加工方法。  图1为航空喷气发动机叶轮类零件，该零件材料为铝合金，主要的特征为15个空气导流槽，该类槽外形复杂，必需使用五轴加工中心加工。依据现有设备条件，打算采用德玛吉DMU50V五轴机床加工，并利用NX5.0CAM软件编制加工程序。 图1航空喷气发动机叶轮类零件前后面图2五轴加工刀轨 2零件加工编程难点  通过零件工艺性能的分析，该零件的五轴铣编程加工的难点集中在以下几个方面：  （1）该零件需要在一次装夹中完成零件15个空气导流槽的加工，假如直接用NX5.0五轴功能编程，将超出DMU50V的转动行程，这样导致最终零件无法加工。因此我们在加工侧面曲面时将刀轴的前倾角设置为-5°，这样就保证了加工的可行性。  （2）利用NX5.0将零件加工程序编制出来之后，并不能将这些程序数据直接用来进行零件的加工，还要将这些数据转换成机床能够识别的程序，这个过程就是后处理。  对于大多数CAD/CAM软件来说，都带有自己的后处理程序，但这些后处理程序一般是通用的，并不能满意全部机床的需要，特殊是类似DMU50V这种斜双转台的五轴加工中心（见图3），就有必要制作适合自身的专用后处理程序。 图3DMU50V结构示意图 后处理制作对技术人员综合能力要求很高，对于DMU50V这种斜双转台的五轴加工中心来说，可使用NX5.0软件的Post-builder工具和TCL(ToolCommandLanguage)语言来制作其专用后处理程序。  在使用TCL语言制作后处理时的技术要点是在procPB_CMD_init_pivot_offsets文件后应加入如下程序：  本文阐述了基于企业的实际条件，选用NX5.0软件设计合理的加工步骤，编制了五轴联动的加工程序，成功加工出比较复杂的零件，实际应用效果良好。  引言  目前大多数多轴联动加工机床是五轴数控机床，而利用多轴机床加工零件，特殊是诸如航空发动机叶轮类零件的数控加工、必需使用CAM软件生成的程序。目前国外一般应用整体叶轮类的五坐标加工专用软件，主要有美国NREC公司的MAX-5、MAXAB叶轮加工专用软件，瑞士Starrag数控机床所带的整体叶轮加工模块，还有Hypermill、Powermill等专用的叶轮加工软件。此外，一些通用的软件如：NX、CATIA、CREO等也可用于整体叶轮加工。目前，国内只有少数几家企业可以加工整体叶轮类零件，而且工艺水平距国际先进水平尚有很大差距。笔者所在单位利用引进的NX5.0CAD/CAM软件，在德玛吉DMU50V五轴机床上加工航空发动机整体叶轮类零件取得较好的效果。  1零件工艺性分析  零件工艺性分析是依据零件的工程图或3D图所供应的各特征元素，选择最合理加工设备、加工刀具以及安全、牢靠的工艺装备来确定合理的加工方法。  图1为航空喷气发动机叶轮类零件，该零件材料为铝合金，主要的特征为15个空气导流槽，该类槽外形复杂，必需使用五轴加工中心加工。依据现有设备条件，打算采用德玛吉DMU50V五轴机床加工，并利用NX5.0CAM软件编制加工程序。 图1航空喷气发动机叶轮类零件前后面图2五轴加工刀轨 2零件加工编程难点  通过零件工艺性能的分析，该零件的五轴铣编程加工的难点集中在以下几个方面：  （1）该零件需要在一次装夹中完成零件15个空气导流槽的加