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精编范 顶岗实习报告 道桥类 温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接 编辑，并根据自己的需求进行修改套用。 顶岗实习报告 道桥类 实习项目：__市__立交桥。 一、实习工地概况及工程进度 1、工程设计资料 __立交桥修建于__市南环路(柳邕路：城市快速路)及g209 国道 (柳石路)交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥为预 应力混凝土连续箱梁桥, 跨线桥全长 180m(共两跨四联), 立交桥匝 道共有8条机动车道及4非机动车道, 另沿柳石路两侧有两非机动车 道的地下通道(此通道经当地交通部门研究有临时修改, 实习结束地 仅有听闻, 未见修改图纸)。 2、工程实地情况 __立交桥位于城郊结合部, 又是两城市主干道交会, 再加上周 边的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等, 施 工场地交通量极大。建桥处为峡长山谷, 交通组织难度很大, 仅实习 其间周边就发和车祸十_大, 看上去颇为麻烦的坐标计算, 原来在测 量专用计算器下是那么简单。 边桩及坡脚桩放样过程：a、选择适当的位置架设全站仪并整 平;b、选择水准点, 利用后方交会得到测站坐标及高程数据;c、使用 第 1 页 /共 5页 精编范文 计算器, 跟据桩号及距中桩的偏距(路面宽度为定值), 得到边桩的坐 标;d、放样出边桩并测得此桩的标高;e、由(设计标高-实测高程)*边坡 坡度 i+路面宽度=当前高程坡脚桩偏距, 得到偏距, 使用此偏距得到 坡脚桩坐标, 放样出坡脚桩。边桩数据可以指导路基填土的高度, 坡 脚桩可以指示出填土范围。 路基测量是一项超累计的工作, 测量及计算单调且工作量较大, __的太阳只用了三天时间就把我们几个实习生晒得黑不溜秋。由于原 料的问题, 有时一段匝道辗压后与辗压前的高差只有三四公分, 但也 不得不对辗压后的路基进行测量。路基最高处填土达五米高, 只得反 反复复对路基进行测量及放样, 昨天nw匝道, 今天wn匝道, 翻来覆 去闲时在项目部看《施工员一本通》, 上面有一句话：作为施工员, 必 须有具有一定的身体素质。这次实习, 我觉得这上面还得加上一句： 还必须有一定的心理素质, 因为工程施工实在是太单调了。 四、实习中的反面教材 其次实习工地上施工员们都有着丰富的施工经验, 无论是测量 还是钢筋的绑扎, 与那些老师傅们在一起, 确实很学到许多的施工知 识。便是最为简单的棱镜的扶直, 老师傅们所教的方法也能让人耳目 一新。 不过, 实习中遇到的一些反面教材也不得不让人深以为戒, 无 论将来有用与否, 这些都将是人生中的一笔材富。 反面教材1 ：总工闭门造车 项目部对__立交桥项目有一个详细的项目施工计划, 但是每周 第 2 页 /共 5页 精编范文 的例会上, 施工员们总结当周的施工进度时, 总是会置疑项目总工程 师所制定的施工计划。举例：__立交桥的的ws及ne 匝道临近一加油 站, 在施工计划中, 这两条匝道本是己进入路面铺筑沥青, 但是此地 的交通量大, 加油站迟迟不能拆迁, 再加上附近有金库等报密级别很 高的特殊部门, 地下有特殊的军用电缆无法动土, 两条匝道自征地后 一直处于荒废状态, 连清表的工作都没有完成。像这样的无视特殊情 况但己制定了所谓的计划的地方还有数处 , 每月的施工进度还不能 完成计划的 40%(施工员的原话), 为此施工员们意见很大, 觉得所谓 的计划完全是闭门造车, 根本行不通。 反面教材2 ：施工组织不利 浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易控制的一道工序, 在 施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及 孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺利完成。 然而, 箱梁的第一次浇筑便出现了较大的问题, 现场的监理负 责人大发雷霆。由于翼板梁浇筑时,